航摄领航

航摄领航（Aerial photography）是指利用领航图、地标或其他导航仪器（如GPS系统）保证飞机在设计的航线上，按要求进行航空摄影的工作过程。1

仪器设备1、RC- 10A 型 航摄仪。光学性能与RC-10相同，在 RC-10型 结构 上有所改进，将电器及自动曝光部分集成到机身内部，曝光的同时在底片边缘有曝光时间，光圈的记录，并且可与惯导交联。当与惯导连接时，开关航摄仪由惯导控制，在曝光同时，底片边缘记录有照片的经纬度、航高 、 航向、 航偏及飞 机的倾角 、 俯 仰角等数据 。

2、RC- 20 型航摄仪，在 RC-10上再次改进，最大特点是设有像移补偿装置 (FMC ) 。 按照飞机的速度引起 的像点位移减到最小 。

3、RC-3 0 型航摄仪， 它是RC-20的改进 型，并装有相机与GPS导航系统的接口，能控制相机在摄影时的状况，对飞行质量方面也有所控制，并指出出错码 。

划分摄影分区划分摄影分区时应注意：

①航摄分区的界线应与成图轮廓线相一致；

②航摄分区内的地形高差不能超矗热下规定：

当航摄比例尺小于1︰8000时，不得大于四分之一航高；

当航摄比例尺大于或等于1︰8000时，不得大于六分之一航高。

摄影航线的方向原则上均沿东西方向敷设，因为航线方向与图廓线平行，有利于航测作业。此外，在小比例尺航摄时，航高一般都大于3000m，由于地球自转的影响，风向一般均为东西方向，此时沿东西方向敷设航线有利于改正偏流，保证飞行质量。

在特殊情况下，如线路、河流、国境线、海岛、特殊地形条件等也可按南北或任意方向(如沿山谷、山脊线方向)敷设航线。

注意事项航摄单位在与用户单位签订合同后，就可以着手拟订航摄技术计划，但在拟订航摄技术计划之前，首先应详细了解摄区的地势、地形情况、地物点高程、地物种类和特性以及它们的分布情况，以便为划分摄影分区、设计航线、进行航摄技术计算和选定合适的曝光和冲洗条件等作好充分的准备。如果航摄地区的旧地形图资料不全或过于陈旧，还须考虑进行勘查飞行以填补和修正原有旧图，以免在航摄领航和摄影时产生困难。其次，还要详细分析当地气象资料，其中包括摄影期限内的晴天数、阴天数和大风天数，从而估计出有效的航摄天数，以便为统一调配航摄机组人员和飞机作出初步的规划。2

本词条内容贡献者为:

张静 - 副教授 - 西南大学