母子船

母子船(A mother ship)又称载驳船。是指专门载运载货货驳的货船。它与一般机动货船相类似，可载相当数量统一规格的箱形货驳，货驳依靠设在船上的巨型门式起重机或升降平台和驳船输送机装卸。运抵目的港后，卸下货驳由推船分送内河和沿海港口，再装上等候在锚地的载货货驳驶往新的目的港。根据驳船装卸的方式有门式起重机式，升降机式和浮船坞式。

简介母子船(A mother ship)又称载驳船。是指专门载运载货货驳的货船。它与一般机动货船相类似，可载相当数量统一规格的箱形货驳，货驳依靠设在船上的巨型门式起重机或升降平台和驳船输送机装卸。运抵目的港后，卸下货驳由推船分送内河和沿海港口，再装上等候在锚地的载货货驳驶往新的目的港。根据驳船装卸的方式有门式起重机式，升降机式和浮船坞式1。

门式起重机式母子船最常用的是门式起重机式，为单甲板，其上层建筑集中布置在船首，货舱用垂直导轨分成若干驳船格栅，每个格栅可堆放四层驳，格栅上面设有钢质箱型水密舱盖，短个舱盖上还可堆放1---2层货驳。在上甲板上设有沿整个船长方向移动的起吊能力为500t的门式起重机。在船尾部延伸甲板形成的凹框处起重机将浮于水上的驳船吊起。然后再吊入存放驳船格栅内。为安全准确地起吊在波浪上颠簸的货驳和将货驳吊放入格栅型舱内，门式起重机装有波浪补偿系统装置。这种货船能在海上进行装卸作业，不需码头设施，装卸效率高、特别适合于江海联运，避免货物中转和由此带来的货损，但造价高，需配备多套轮换货驳，停泊水域须宽广，是20世纪70年代初发展的一种新型船舶，但未普及1。

母子船的运输方式母子船的运输方式是:先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把成组的驳船拖往内河目的港。载驳船船型基本上和集装箱船相似，上甲板平坦，驾驶台及上层建筑尽量靠向船首，以让出更多甲板面积堆放驳船1。

母子船运输的特点母子船运输的特点是：

①可缩短停港时间。

②不受港口水深的限制。

③不受码头拥挤的影响。

④能实现江海联运1。

运输过程载驳船的运输过程是先把分散在内河各个码头的货物装到驳船上，然后将这些驳船编队由拖船拖到在锚泊中的载驳船旁边，装到载驳船上一起运输；到达目的港后。载驳船在深水中锚泊，将驳船卸出，由拖船分别送至各自的码头 这种运输方式也称“门对门运输”，即货物可以从内河中某工厂的码头装入驳船，通过载驳船运输方式，运至另一工厂的码头后卸货。这样就避免了货物在中途转运和由此而产生的额外费用，载驳船也省占了码头停泊费2。

母子船的优缺点母子船的优点是由于货物单元是驳船，装卸可以在港域内外任意地点进行，从而可以大大缩短停港时间，提高装卸速度，母船不受港口水深和码头泊位的影响，并能实现江海联运。其主要缺点是：船舶造价较高；由于载驳船要运载的驳船可能分布在不同的码头，必须有周密的计划才能保证高效运输，因此对货源的组织和航运计划的安排有较高的要求；载驳船吊上吊下方式造成吊驳设备构造复杂且易损坏；载驳船的运输费用比传统货轮或集装箱船的费用要高得多3。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学