简讯︱轨道交通新鲜事4则

来源：上海市土木工程学会

机场联络线梅富路工作井完成封底

经过连续奋战，随着最后一车混凝土的徐徐灌入，11月19日，由上海隧道工程承建的上海轨道交通市域线机场联络线工程（西段）JCXSG-3标的梅富路工作井完成整幅底板浇筑作业。

梅富路工作井是机场联络线全线最早开工的工点，2019年9月20日开工，将作为盾构始发井（含首台盾构）。梅富路工作井基坑总长128.24米，结构最大开挖深度36.65m，暗埋段结构最大开挖深度33.66m，基坑共计出土88363m³。由于底板土质为粉砂夹粉质粘土，开挖风险大，安全管控难度高，此次底板作业分5次进行浇筑。梅富路工作井的底板浇筑的完成，为后期盾构机进场安装创造有利条件。

上海这条全新的轨交线离我们又近了一步

据申通地铁集团消息，目前，10号线二期、15号线、18号线一期南段（航头—御桥）的装饰安装、机电系统安装调试和信号列车调试等各项工作正在快马加鞭、有序有力地推进中，同时各运营单位也早已提前介入，分专业分阶段接管和运营筹备工作正如火如荼的展开。

其中，18号线一期（南段）（航头—御桥）供电设备调试全部完成！

截至11月中旬，18号线一期（南段）工程所有车站、变电所（罗山路主变电所、部分牵引变电所）、航头定修段、控制中心，以及重点区间线路35KV、400V各电压等级的供电设备系统调试已全部完成。

上海市轨道交通市域线崇明线一期可行性研究报告获批

近日，上海市发展改革委批复《上海市轨道交通市域线崇明线一期工程可行性研究报告》（沪发改投〔2020〕312号）。

上海市轨道交通崇明线一期工程拟途径上海市浦东新区和崇明区，线路呈南北走向，项目起自9号线金吉路站，终于长兴岛北工作井。一期工程线路全长约22.4km，其中南港穿越长江的隧道长约9.7km，敷设方式全部为地下线；全线共设车站5座，均为地下车站；设东靖路车辆段车辆基地1座；新建长兴岛主变电所1座。

上海机场联络线浦东机场T1T2站首幅地墙钢筋笼吊装入槽

11月11日晚八点半，由上海市基础工程集团有限公司承建的上海浦东国际机场三期扩建工程交通配套工程（机场联络线（暂名）浦东机场T1T2站（暂名）主体2区（南））首开幅地下连续墙钢筋笼成功起吊并顺利沉槽。