钱七虎等八位院士出席山东高速集团创新研究院揭牌仪式

       4月20日上午，山东高速集团创新研究院在济南揭牌成立，钱七虎、何华武、欧进萍、周绪红、缪昌文、岳清瑞、张喜刚、李术才等八位中国工程院院士共同出席。山东省副省长凌文为学术委员会委员代表颁发聘书。交通运输部科技司副司长岑晏青，山东大学校长樊丽明，山东高速集团党委书记、董事长周勇分别致辞。

揭牌仪式后，“交通基础设施智能建造与运维”学术论坛精彩呈现，何华武院士、欧进萍院士、李利平教授、李召峰副教授分别就《川藏铁路工程建设与极端环境隧道智能建造装备及技术》《交通等基础设施健康监测与安全和寿命评估》《运营隧道结构病害智能巡检机器人与透彻感知技术》《多源固废制备土木功能材料理论与关键技术》等内容进行交流，为山东交通建设出谋划策。

历下区科协负责同志及相关人员应邀参加活动。

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创新研究院的成立是山东高速集团创建“院士工作站”之后的一项重大举措，研究院定位为集团内“智库”，将重点围绕高速公路特大桥梁、超长隧道、路面新材料、智能建造、信息技术、施工装备、产业经济等方向，聚焦“智慧交通”科技前沿，开展理论研究、技术研发和资源整合，构建从战略规划、科技创新、技术集成到成果转化、运营管理的一体化服务系统，进而打造全国交通行业创新高地，促进创新要素聚集成势、全面优化创新生态，力争培养一批交通强国事业的杰出人才，产出一批具有国际领先水平的研究成果，带动一批高新技术的产业化应用，形成一批交通领域相关行业标准，加速交通科技从势能到动能、从动能到产能的产业化进程，推动山东高速集团成长为世界一流的基础设施综合服务商。

成立创新研究院，也是山东高速集团科技体制机制改革的一项重要内容。为了更好发挥企业创新主体作用，2018年，山东高速集团设立专门科研管理机构——科技创新发展部，统筹集团科技创新管理工作；2020年，组建专职研究机构——创新研究中心，进一步提升自主研发能力；构建“创新中心—创新分中心—科研平台”三级创新体系，形成自上而下全方位的创新局面；2021年，在创新研究中心基础上组建创新研究院，进一步激发创新活力。理顺体制机制的同时，研发投入和人才培养力度也不断加大，“十三五”期间，该集团科研经费年均增长率超100%，2020年投入12.67亿元，是“十三五”初期的20倍；引进、培养高层次人才128人（杰出人才5人、领军人才27人、高级人才96人），人才规模居省属企业前列。一系列举措的实施，带来的是科技创新能力的不断提高。据了解，仅2020年，该集团就牵头承担了4项山东省重点研发计划，获省科技进步奖4项，授权专利337项，新增高新技术企业10家，省级以上科研平台20家。“十三五”期间，该集团共获国家科学技术进步奖1项，山东省科学技术进步奖等省级奖项17项，授权专利800余项，制修订各类标准52项，软件著作权及软件登记300余项。集团现有高新技术企业22家、瞪羚企业3家、独角兽企业1家，国家级科研平台1个、省部级科研平台52个，企业级基础科研平台82个。目前，该集团已建成全国首个高速公路改扩建绿色科技示范工程——济青高速改扩建工程、我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程——青岛胶州湾大桥、世界最大规模八车道公路隧道群——济南东南二环项目隧道群等一批叫得响、立得住的典范工程，重塑“山东路”“山东桥”“山东隧”品牌，成为山东交通行业“领头雁”。