【航空运输学部论坛议程集锦】学术资讯

了解交通行业动态

● 点击蓝字关注WTC最新消息 ●

世界交通运输工程技术论坛（WTC2021）注册报名正在火热进行中。想参会的行业伙伴请登录世界交通运输大会官网（www.wtc-conference.com），点击“我要参会（2021）”按钮注册参会。

本期为您介绍大会论坛——智慧民航前沿论坛暨航空运输学部工作研讨会Smart Civil Aviation Frontier Forum & Working Seminar of Air Transport Division。更多详情请关注大会公众号后续报道。

其他信息请点击下列链接跳转：

大会正式通知

大会活动安排

会场交通线路图

Q&A常见问题答疑（一）

Q&A常见问题答疑（二）

一

论坛时间地点

论坛时间：2021年6月17日 09:00-12:00

论坛地点：西安国际会展中心会议楼二层201A

二

论坛组织机构

主办单位：中国公路学会世界交通运输大会执行委员会

承办单位：世界交通运输大会学部委员会航空运输学部

三

论坛议程

主持人：苏磊《航空学报》编辑部主任助理、学术编辑

09:00 - 致辞

曹先彬 WTC航空运输学部主席、北京航空航天大学电子信息工程学院院长

09:05 - 对空中交通工程学的思考

赵嶷飞中国民航大学空中交通管理学院院长

09:30 - 对数字化空域系统技术发展的思考与建议

朱永文国家空域技术重点实验室副主任

09:55 - 繁忙终端区航班尾流间隔保持方法

潘卫军中国民用航空飞行学院空中交通管理学院院长

10:20 - 民用无人机运行管理的关键技术与验证能力建设

吕人力中国民航管理干部学院通用航空系主任

10:45 - 茶歇

航空运输学部工作会

主持人：曹先彬 WTC航空运输学部主席、北京航空航天大学电子信息工程学院院长

11:00 - 学部工作总结

11:10 - 工作计划和讨论

12:00 - 休会

五

专家信息

嘉

宾

介

绍

赵嶷飞，教授，中国民航大学空中交通管理学院院长，国家空管重点实验室主任、民航局重点实验室主任。长期从事空中交通管理研究，在空中交通流量管理、通用航空信息服务、广域航空安全管控等方面取得了一系列创新成果。主持国家重点研发计划等国家科技项目（课题）3项，发表论文100余篇。获省部级科技进步奖7项。2014年获教育部教学成果二等奖。

报告题目：对空中交通工程学的思考

报告简介：1919年2月8日，世界上第一条空中航线——伦敦至巴黎开通，飞机便逐渐成为人们进行国与国之间、大陆与大陆之间来往的重要交通工具。经过百年发展，空中交通系统已经形成复杂的全球化网络。1979年，美籍华人张秋先生来华，将道路交通工程作为一门崭新的学科介绍到中国。徐慰慈、严宝杰根据张秋先生在国内四所高校（同济、东南、长安、北工大）介绍交通工程学讲义，整理出版1980版《交通工程学》。交通工程学科随后诞生。与蓬勃发展的地面交通工程学研究人才培养相比，空中交通学研究尚未形成完整的体系和方法论框架。发言人总结多年从事空中交通管理教学和科研经验，尝试提出对这一问题的思考。

嘉

宾

介

绍

朱永文，国家空域技术重点实验室副主任、高级工程师，长期从事空域管理技术和工程实践，开拓发展空域数值计算理论方法，研制大区域级数字化空域系统平台。获国家科学技术进步二等奖1项，军队科技进步一等奖1项（1），第21届中国专利优秀奖（1），CICC科学进步一等奖（1），授权国家发明专利12项，发表论文30余篇，出版专著2部。

报告题目: 对数字化空域系统技术发展的思考与建议

报告简介：数字化空域技术是针对空域管理在当前空中交通管理发展趋势下面临的难题与需求，而提出的新型空域管理系统概念。其首先在物理信息融合空间构建空中交通四维时空框架，在此基础上构建一套空域数值表征与计算理论方法，利用大规模计算技术对其运行结构和控制模式进行研究分析、计算决策和使用配置。本次报告中，我们将首先介绍数字化空域技术的背景挑战与关键概念，然后将重点介绍我们进去在数字化空域技术方面所开展的系列工作，主要包括空域剖分与建模、编码与转换、赋值与计算等。

嘉

宾

介

绍

潘卫军，教授，世界交通运输大会航空运输学部运行安全学科主席，中国民用航空局首批创新团队带头人，中国交通运输协会新技术促进分会理事，中国航空学会空管分会副主任委员。现任中国民用航空飞行学院空中交通管理学院院长，长期从事空中交通管理、航空英语、民航安全方面的教学与科研工作，主编和参编《空中交通管理基础》等教材10余部，获得学科建设、教学建设等奖项8项。在空中交通管理、空管安全和监控等领域处于学科带头地位，担任中国航空学会等多个学术组织的专家或顾问，主持国家自然科学基金等国家级、省部级以及国际合作项目30多项。

报告主题：繁忙终端区航班尾流间隔保持方法

报告简介：2019年我国民航旅客运输量达到6.6亿人次，货邮运输量达到753.1万吨，全行业运输航空公司完成运输起飞架次496.62万架次，繁忙机场终端区每日起降航班量大多超过一千架次。而随着中国经济的快速发展，航空运输业仍将保持10%左右的年均增长速度。面对航空运输业不断的增长，繁忙终端区受限于空域资源和跑道运行效率等因素，航班量快速增长导致的大量延误日益成为一个亟待解决的重要难题。随着对航空器尾流间隔的不断研究，细分尾流等级、优化尾流间隔成为增加终端区航班量的一个科学有效的方法，通过雷达探测、风洞水洞实验、计算流体力学等方法对航空器尾流的演化规律进行深入研究，改进现有的航空器尾流间隔标准，将成为未来民航航班量增长和提高机场跑道运行效率的一个重要手段。