美国《福布斯》杂志撰文 美空军未来部队结构将面临分裂的格局

来源：中国指挥与控制学会

根据美国《2020财年国防授权法案》，美参众两院已批准通过批准建立美国第六支军事力量——太空军。分析人士认为，太空军正处于脱离美空军的发展轨道上，尽管美空军计划将相对较小一部分预算转移到太空军，但结构重组将对空军部门运行产生深远的影响，还将突出一些严重的挑战。

分散的作战管理系统

美空军一直领导军事太空任务，包括与情报部门合作执行监视侦察任务。太空军的出现将在空军传统组织结构和新部门寻求自主权利之间产生官僚摩擦，即使美空军淘汰传统的侦察部队，官僚体系中出现的漏洞也将阻碍新一代作战管理和监视系统的形成。未来，空军将倾向于使用机载空中力量完成战斗管理和监视任务，而太空军倾向于使用在轨力量解决方案，但双方都需面临预算不足的挑战。这种摩擦将导致军队不太可能在未来的战争中使用集成的作战管理架构。

规模过小的空军力量

美空军正加紧采办新型轰炸机、战斗机、加油机和教练机，并大力开展现代化工作，但其军力规模仍不足以应对全球性挑战。空军现有312个中队，寻求到2030年实现386个中队的目标，但在预算下降的情况下，这似乎难以实现。空军正寻求为其作战飞机增加额外功能，这将使每架飞机更加昂贵，从而使增加部队整体结构力量更加难以实现。

▲美空军接收新型直升机“灰狼”

单点故障

美空军当前部队结构最大的短板是缺少威慑或击败中国所需的远程轰炸机。空军现有157架重型轰炸机，平均服役时间为43年，B-2隐身轰炸机也将面临无法满足防空力量的现状。美空军正在研发B-21突击者新型轰炸机，该机型成本较低，最终有望取代目前所有的轰炸机。但如果B-21计划失败，整个轰炸机现代化的计划也将彻底失败。除B-21轰炸机外，E-3预警机（平均服役时间57年）也有望为下一代战斗管理网络提供新的机载技术，但如果该机型也面临服役年限问题，其在空军现代化计划中的关键作用就会受到损害。作为空中加油机队主干力量的KC-135加油机（平均服役时间57年），是第三个潜在的单点故障。

▲E-3预警机

不成熟的现代化计划

近年来，美空军在实现机种现代化过程中产生诸多不成熟的想法：要求在非常规部队的战斗中使用螺旋桨飞机；使用超级昂贵的喷气式战斗机配合执行攻击任务的轰炸机；确保整个作战部队的网络安全，但没有充分考虑到对手可能会干扰或利用通信链路；建造只能小批量使用几年的实验型战斗机等。  

将空军与太空军管理权分离将会鼓励空军部门领导人更现实地选择现代化发展方向。当前美国军队的问题不在于缺乏先进的作战技术，而在于采办装备并投入实战所需的时间太长。鉴于日益老化的空军机队面临的诸多不足，空军领导人需要更好地考量切实可行的力量结构管理方案。

来源 ：美国《福布斯》杂志 /图片来自互联网

军事科学院军事科学信息研究中心   张明月

转自：“国防科技要闻”（ID：CDSTIC）

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