如果美国空军所有加油机和货机的指挥中心都被黑客入侵会怎么样

来源：中国指挥与控制学会

在12月11日的演习中，618空中行动中心的成员聚集在一起，模拟一场破坏网络连接的紧急情况。位于伊利诺伊州斯科特空军基地的第618空中指挥中心负责全球空中机动任务的规划、分配和控制。（美国空军上校克里斯托·希门尼斯）

早上6点，美国空军第618空中行动中心很安静，它的成员在努力计划和控制每一个运输，空中加油或空中医疗后送任务，该服务在世界各地执行。

突然之间，每个人的电脑屏幕都变成了空白，跟踪全球空中机动任务的巨大墙壁大小的投影也变成了空白。机密和非机密网络都关闭了，使得固定电话成为需要向中队传递重要信息的飞行员唯一可用的通信手段之一。

当618的成员们试图弄清楚如何在没有他们最依赖的工具的情况下完成他们的工作时，曾经近乎是寂静的行动中心突然爆发出一阵嘈杂声。

这个场景是一次演习，一次24小时的演习，旨在测试618作战中心应对从断电到敌国协同网络攻击等情况下可能出现的通信降级的能力。

空中机动司令部副司令乔恩·托马斯中将说，尽管美军拥有大量资源，包括美国海军舰艇和商业铁路，可以用来在全球部署部队和装备，但空军的货机和空中加油机比任何其他方法都能更快地完成这些任务。

机动飞机定期为亚太地区的轰炸机提供燃料，运送陆军营到中东部署，并运送病人接受医疗护理。运营中心每天出动134架次。

如果618航班持续中断，飞行员和机组人员可能会失去天气数据、外交许可、维修信息或前往目的地的详细路线。这种影响可能波及整个美军，其他部队无法根据需要立即调动部队或装备。

指挥618空中作战中心Jimmy Canlas将军说：“如果空勤人员现在在外面飞行，他们通常会打电话给我们说，需要下一次任务的信息。”

“如果没有人回答，会发生什么？他们打算怎么办？他们就要停下来吗？如果他们停下来，会有什么影响？如果这是一个优先级很高的任务，可能有人得不到他们的食物。可能有人拿不到子弹。可能有人没有得到原定轮换的人员。”

托马斯说，除了在通讯系统退化的24小时内幸存下来之外，618还需要通过这次演习证明它能够重新控制自己的任务，并从危机中恢复过来。

他说：“这是一项艰巨的任务，我们必须完成整个过程作为转移到其他指挥和控制机构开始。”

Nicholus Costanzo中校是618加油机空运控制中心操作层的战区直接运送计划员，负责协调一项C-17 Globemaster III任务，计划于2009年向驻阿富汗部队运送补给。618 TACC是第18空军的24小时空中和空间操作中心，位于伊利诺伊州斯科特空军基地。

在斯科特，中心领导于早上6:30在执行层开会，了解当天任务的最新情况，并分享有关模拟威胁的情报。

电脑坏了，没有电子记录。用于日常演示的PowerPoint幻灯片和打印件保存了一天，为运营中心提供了一份计划在未来24小时及以后执行的任务的书面记录，并为其成员管理一天的任务提供了一个起点。

618的行动主管和高级官员罗伯特·斯坦顿上校在会议结束时说：“生存和运作的能力是游戏的名字。这就是我们现在所处的位置。”

坎拉斯说，“今天的演习是618首次模拟它将如何应对一场灾难性事件，这场灾难性事件摧毁了它的大部分通信设备。我想测试我们的系统，我们的计划，我们已经到位，以确保他们都生存，如果他们是现实的。”

他说：“目前还没有太大的不同，只是我在走廊里遇到的一些人感到了一些紧张，他们争先恐后地想办法克服这一点。如果你四小时后再问我，我想我会给你一个完全不同的答案。”

Canlas预计的一个问题是，618是否明智地投资于备用通信方法，如对讲机、高频无线电或传真机，因为这些方法是由空军其他通信企业提供的，在网络或电子战类型的攻击中可能更具生存性。

“我们曾经在这栋楼的顶部有天线，我们可以通过高频无线电与飞机通话。很古老的制度，但这仍然是一种手段。因此，我们可能需要对此进行评估。”

在演习开始的几个小时内，负责执行演习的“白细胞”计划人员已经确定了一个经验教训。战略局副局长本杰明卡罗尔（Benjamin Carroll）中校说，618经常负责获得允许美国机组人员飞越其他国家领空的外交许可，因为其他空中行动中心有时没有执行这项任务所需的当局工作人员。

但由于618无法启动通关程序，卡罗尔说，美国空军可能有必要为其他空中行动中心建立程序，以便在紧急情况下申请外交通关，从而减少对618的依赖。

卡罗尔说：“你制定了一个计划，没有一个计划能在第一次接触后幸存下来。也许我们考虑了第一个问题，但没有考虑第二个问题。我想我们会找到很多这样的东西。”

2010年，高级少校唐娜·克罗恩（Donna Crone）在618空中和空间操作中心24小时操作层工作。

萨曼莎·拉尼尔上士说，到下午1点为止，还没有什么大问题。通常，这一天，全球业务司的值班干事拉尼尔正在为“紫色小组”工作，该小组已获得特别许可，可以像往常一样使用非机密和机密网络，以管理免除演习的高度优先、“不失败”的任务。

拉尼尔预测，对所有执行死刑的人来说，情况很快会变得更加复杂。在接下来的几个小时里，行动的速度将加快，行动中心正在等待中队的电话，这些中队没有收到机组人员的文件，其中载有关于起飞时间、天气、航线和外交许可的重要信息。

她说：“我们现在正处在那个时间线，机组人员会醒来，意识到他们没有机组人员证件，因为我们在黑暗中。对空勤人员来说，这个问题不应该是无法克服的。他们可以参考他们的特别指导，这可能会让他们参考一个区域空中业务中心的飞行信息，或提供其他有关如何在紧急情况下操作的信息。”

全球行动部副部长托德·马森中校说，618的飞行员也在尽其所能手动控制机动任务。“他们拿出白板，开始手动跟踪出动架次，并打电话给各车站，我们可以在每次出发时获取状态。我们基本上是逐行更新，然后回到纸笔跟踪方法。”

拉尼尔说，“随着业务转移回618，另一个重大挑战将发生。我认为最大的影响将是明天——我们如何恢复，恢复起来有多容易。”

本文来源：圣斯沃茨

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