征求意见‖《汽车正投影面积测量方法》学术资讯

由中国汽车工程学会汽车空气动力学分会组织提出，中国汽车工程研究院股份有限公司联合行业力量共同研制的《汽车正投影面积测量方法》CSAE标准已完成征求意见稿和编制说明，现面向全体会员及其他有关单位广泛征求意见。请于2021年9月17日前，将书面意见（包括章条号及意见内容）以邮件形式发至我会标准管理部。

联系人：标准管理部

邮箱：chengrui@sae-china.org

标准研制背景及意义

汽车的风阻系数（CD）直接影响传统汽车的燃油经济性和新能源汽车的续航能力，是体现汽车气动性能优秀与否的重要指标之一。因此，准确评价风阻系数极为重要，汽车正投影面积（A）的测量则是CD测试的重要环节，测试结果直接影响CD的准确程度，如下式：

其中FD为空气阻力，ρ为空气密度，U为气流速度。

由于汽车外造型以及具体工况的复杂性，汽车正投影面积测量极易产生误差；且目前比较成熟的几种测量方法又各有优缺点，这就使得各大主机厂或研究单位在进行正投影面积测量时难于统一化、规范化，从而对风阻系数CD的准确评估带来负面影响。

本标准将对正投影面积测量时车辆的具体工况、测量方法以及数据处理和展现形式等进行规范，使得正投影面积的测量统一化、规范化，有助于后续风阻系数CD的准确评估，利于不同车辆之间的横向对标，将推动整个汽车行业气动性能评价的一致性进程。

标准主要研究内容

本标准总共分为7章，分别为范围、规范性引用文件、术语和定义、车辆的基本要求、正投影面积测量方法测量数据评估与分析、测量报告。明确了本标准所引用的其他国外标准和技术文档，对本标准出现的术语及符号给予定义，对轮眉高度、胎压以及配重等车辆基本状态，对不同的正投影面积测量方法，评估测量结果评估与分析标准要求，测量报告的内容和格式进行了规定。

本标准在编制过程中，开展了相关理论、测量方法以及现有标准等的资料查阅，同时对行业相关单位进行测试经验和技术条件的意见调研，完成了现有正投影面积测量方法的重复性验证分析，对照相法、二维激光投射法、三维扫描法中的车辆基本要求、测量方法、结果评估分析要求、测量报告内容和格式进行了统一规定。为了将不同汽车正投影面积测量方法的具体测量条件、测量流程以及测量结果和展现形式具有统一性，测量结果具有准确性和可对比性。