行业动态 | GE公司获得FAA CLEEN计划第三阶段资金支持

【据GE公司网站2021年9月10日报道】GE和FAA将在五年内投资近5500万美元，加速开发一系列可持续航空技术，包括开式转子发动机架构、电气化、降噪技术等，以及FAA持续降低能源消耗、排放和噪音（CLEEN）计划资助的替代燃料研究。这是GE第三次获得CLEEN计划的支持，GE曾在2010年和2015年分别获得了CLEEN计划的支持，包括双环预混旋流器（TAPS）燃烧室技术，这些技术也应用到了现在CFM LEAP发动机、GE9X发动机、开式转子架构、飞行管理系统、替代燃料和电气化中。

GE和赛峰集团于2021年6月启动了可持续发动机革命性创新（RISE）计划，该计划的目标是与当今最高效的发动机相比，油耗和二氧化碳排放量降低20%以上，所开发的一系列新的颠覆性技术可能会在2030年代中期投入使用。CLEEN计划的资金将支持多项颠覆性技术，以实现CFM RISE计划的目标，从而大幅减少下一代单通道飞机发动机的碳排放量。

CLEEN计划第三阶段（CLEEN III）资助的技术包括：

开式转子架构——开式转子发动机可进一步提高推进效率，GE及其合作伙伴将利用已有经验和新技术进一步评估和完善开式转子架构，提高技术成熟度。

声学——为新发动机架构开发新型声学衬垫和出口导向叶片以降低噪音。

低排放燃烧室——GE将测试新的燃烧室设计技术，以降低氮氧化物（NOx）以及非挥发性颗粒物的排放。

混合动力——作为整体集成发电系统的关键部分，CLEEN计划将进一步提高电机的成熟度。

先进的热管理——降低碳排放的另一个关键是不断提升核心机的热管理。GE正在开发回热系统以及其他热管理技术，这些技术可以处理更高的核心机温度，以提高发动机效率并减少燃料消耗。

替代燃料——通过CLEEN III，GE将继续研究和开发替代燃料，例如可持续航空燃料（SAF），并努力将SAF混合比例提高到50%以上，同时探索最佳方法以实现100%比例SAF的标准化。所有GE及其合作伙伴的发动机都可以使用经批准的SAF，该SAF由可持续原料和其他替代工艺生产，与化石燃料相比，碳排放量降低80%。自2007年以来，GE一直积极参与SAF的评估和认证，并与生产商、监管机构和运营商密切合作，以帮助确保可持续燃料在航空中得到广泛采用。

编译｜程文旺

审核｜李东海