以大交通构建城市大格局

——贵阳紧抓“强省会”机遇加快重大交通基础设施建设

来源：贵阳日报     2021年11月29日       

　　构建现代化综合交通体系，充分发挥交通的引领作用，构建贵阳贵安新的城市发展格局。充分发挥交通先行的作用，加快推进交通基础设施建设。进一步巩固贵阳全国性交通枢纽地位，为贵阳贵安经济社会高质量发展提供有力的交通保障……在“强省会”行动中，贵阳市明确了交通建设领域的目标任务。

　　如今，贵阳正紧抓“强省会”机遇，围绕“强省会”年度目标进度任务，以大交通构建城市大格局，全力以赴加快贵阳贵安互联互通城市干道、轨道交通和高速公路等一批重大交通基础设施建设。

　　11月25日，在太金线重要控制性节点工程——牛角坡隧道，近300名建设者正如火如荼地开展隧道二衬施工、仰拱施工等工序施工。目前，项目双洞已贯通，项目部已立下“军令状”：年底将完成正洞二衬及路面施工。由贵阳城投集团建设的太金线起于人民大道南段终点预留高架桥，止于观山湖区金华镇，接观潭大道与宾阳大道在建全互通立交（大地立交）。作为贵阳市老城区“中轴线”人民大道的延伸，太金线的建设，对高质量做大做强以贵安新区和贵阳市为核心的黔中经济区具有重要作用。

　　除太金线项目外，贵阳贵安路网互联互通在建项目还包括观潭大道和金戈路两条道路，均采用24小时轮班施工有序推进建设。其中，观潭大道全长约12公里，起点接宾阳大道及其延伸段交叉口，终点接湖磊路，各节点工程已全面启动。截至目前，桥梁工程完成比例48.9%，隧道开挖完成比例82%，隧道结构完成比例约40%，路基土石方完成比例92%。

　　金戈路包括金戈东路和金溪大道两条道路工程。金戈东路全长858米，起于经开区乌江路，终点与贵惠大道预留菱形立交相接，是今年贵阳市为民办“十件实事”重点项目之一。截至目前，已完成路基土石方工程、高边坡支护和抗滑桩工程，部分路段水稳层已铺设。金溪大道全长5.2公里，起于花溪区金竹葛家寨规划观湖路，终点至经开区海信工业园开发大道交叉口，与乌江路相连接，被列入今年贵州省重点项目。截至目前，青龙山隧道左幅洞身掘进280米，右幅洞身掘进234米；黄河南路立交桥已累计完成35根桩的桩身混凝土浇筑；花溪段的花溪河大桥地勘施工已完成，施工场坪完成50%。

　　在贵阳轨道交通3号线一期工程土建六标段建设现场，500多名建设者正24小时轮班施工。施工单位中铁广州工程局项目部负责人冷上禹介绍，该标段横跨南明区、花溪区,南起董家堰站，沿花溪大道向北经中曹司站、甘荫塘站，最后抵达四方河路站，项目规模大，施工作业面多、节点工期紧，且沿线建（构）筑物及地下管线较多等。截至目前，顺利实现董家堰站至中曹司站区间右线贯通，左线已掘进2233.5米；甘荫塘站、四方河路站主体结构完成；甘荫塘站至四方河路站盾构区间左右线全线贯通。

　　贵阳轨道交通3号线一期工程，起点为花溪环城高速北侧的桐木岭站，终点为乌当区洛湾站，经过花溪区、南明区、云岩区、乌当区四个行政区域。项目对促进我市南北均衡协调发展、完善贵阳轨道交通网络、更好满足广大市民出行和美好生活需要等具有十分重要的意义。截至10月底，项目土建工程已完成19座车站主体结构并封顶，完成22个单线区间贯通，全线土建工程累计完成77%。

　　近日，乌当（羊昌）至长顺高速公路进入施工阶段。截至目前，项目部驻地建设完成8处，拌合站完成9座，钢筋加工场完成7座，临时便道完成30公里。

　　乌长高速公路是“贵州省高速公路网规划（加密规划）”中贵阳外环高速公路的西北环，也是“强省会”战略的重点项目，建设意义重大。该项目全长约115公里，其中贵阳境内约84公里。项目建成后，对完善贵州省高速公路网、推进黔中经济区和贵安新区的快速发展、带动地区经济社会发展、加快乡村振兴等具有重要意义。

　　贵阳日报融媒体记者 张薇