江苏徐州：“绿色配送”让城市更环保

冬日清晨，天刚蒙蒙亮，满载着生鲜食品的新能源厢式货车便从冷链物流公司驶出，开往市区各大小农贸市场和商超、小区。“我们这些运输货车全是新能源车，与燃油车辆相比，经济实惠而且环保。”货运司机刘师傅介绍，新能源货运配送车配送成本低，在规定区域内行驶到一定里程，还能申请运营补贴。在徐州大街小巷，带有绿色标志的新能源物流配送车，已成为一道亮丽的绿色风景线。这是江苏省徐州市推进城市绿色货运配送示范创建工作的显著成效之一。

2018年，交通运输部联合公安部、商务部在全国组织开展城市绿色货运配送示范工程建设。示范工程建设要求以城市为组织主体，坚持“客货并举、便民高效、综合施策”的原则，整合各方物流资源，优化城市配送车辆便利通行政策，推广应用新能源城市配送车辆，实现城际干线运输和城市末端配送的有机衔接，形成集约高效的城市货运配送组织链条，提升流通效率，促进节能减排。

为积极推动该项示范创建工作开展，徐州市专门成立工作专班，制订配送示范企业认定考核管理办法和城市货运配送车辆临时泊位规划方案等文件，推出城市货运配送车辆便利化通行、城市货运配送公共信息服务平台建设等一系列工作措施。

“徐州市积极发展城市绿色货运配送，是推进运输结构调整、打赢蓝天保卫战的重要内容，也是落实国家新型城镇化战略、缓解交通拥堵、促进城市可持续健康发展的客观要求，更是促进物流业降本增效、破解城市配送‘三难’问题、更好保障和改善民生的重要途径。”市交通运输部门相关负责人指出，当前，徐州创建城市绿色货运配送示范工作主要环节已落地，各项工作推进扎实有效。

新能源物流车的应用是绿色货运示范城市的重要指标之一。徐州市对城市绿色配送新能源货车给予通行便利，并在示范区商超、社区、大型公共停车场等设置绿色货运配送车辆专用停车位及充电桩。

物流配送中心是绿色货运配送的重要节点。徐州市加快推进城市配送物流基础设施建设，建成集仓储、堆场、停车场、充电桩等设施一体的综合型物流园区，建设公共配送中心，逐步形成布局合理、功能完善的配送节点网络，强化城市之间区域联动和城市对外辐射功能。

末端配送站建设用来解决绿色货运配送“最后一公里”的问题。如今，徐州市已在社区、高校、商务区等建设末端共同配送站和智能快递柜，为居民生活创造着看得见、摸得着的便利。

徐州市还积极运用云计算、大数据、物联网、移动互联网等先进技术，建成了城市绿色货运配送公共信息服务平台和运行监测平台，开展日常运行监测、车辆监管、设施查询、数据分析等。

来自交通运输部门的统计数据显示，目前，徐州市培育了4个干支衔接型货运枢纽（物流园区）、8个公共配送中心、1300多个末端公共配送站（三级节点）；现有22家网络货运企业、39家A级以上物流企业，其中AAA级以上4家；规划建设25个邮件集散、专用物流、农村物流中心等专用货运场站项目，城市绿色货运配送工程已具雏形。

展望未来，徐州市交通运输部门相关负责人表示：“徐州将突出地方特色和亮点，积极响应国家三部委创建要求，明确任务清单和时间节点，高标准、严要求认真做好城市绿色货运配送示范工程创建工作，确保高质量完成创建任务。”