物流货场装运忙 冲刺首季“开门红”

　衡阳日报讯（文/图   通讯员   唐兰荣   全媒体记者   周琪）连日来，湖南红光物流有限公司集装箱货场里货运往来吞吐，车辆川流不息，巨大的龙门吊犹如“钢铁侠”快速启动，一组组集装箱被准确吊装至专列的车板之上，将衡阳本土企业生产的盐化产品装车发往广东。

　　据了解，该货场是以运输大型集装箱为主的综合性铁路货场，自农历正月初二复工复产以来，货场共运送货物67300吨，与去年同比增加13%。当天，从新疆发来的700吨化工产品的车皮刚一到达，工作人员迅速投入紧张的装卸中，不到4个小时就抢卸完毕，随后，装上汽车运出货场，转发至佛山。

　　湖南红光物流有限公司是一家从事公铁水多式联运的，以工农生产企业产前原料、产后产品为主的仓储、装卸搬运、国际物流、物流贸易综合性物流企业，业务辐射全国几十个省市，是湖南省内物流行业的重点企业。目前，红光物流多式联运煤炭粮食中心项目一期已完工营运，二期工程也已建设完工，投入资金6.4亿元，翻新铁路专用线3000余米，新建铁路口岸专用线2260余米，建成仓库3.7万平方米，集装箱堆场7万平方米。湖南红光物流有限公司财务部副总经理蒋小平介绍，2021年共完成集装箱运输量3.2万箱，全年货物吞吐总量达1200万吨，物流收入达到3亿元。

　　“目前，我们一天大概发运货物5000吨。”蒋小平一边指挥装车一边介绍说，“你看，那边是准备发送中欧班列的货物。”在他所指的方向不远处，几十个集装箱整整齐齐地堆放在一起。这趟满载50个集装箱出口货物的中欧班列，将全程行驶11000公里，到达俄罗斯。

　　去年，中欧班列已累计开行30列，总货值约21亿元。这支“钢铁驼队”满载着钢管、电器、机械、电子产品等货品走出国门，已成为衡阳产品走向国际市场的“直通车”。“今年，我们每月要发4至5列车，货柜需求量很大，全年预计发送60趟左右。”现场工作人员说。

　　望着货场内的一堆堆集装箱，蒋小平满怀期待地说：“我们排好了计划，已在农历正月初二发出虎年的第一车，作为衡阳陆港型国家物流枢纽承载城市的核心企业，红光物流今年预计集装箱运输量力争达4万箱，全年货物总吞吐量达1500万吨，物流收入同比增长20%。”