物流是各行各业复工复产的重要基础，是满足民生需求的必要渠道。江苏徐州市以“多式联运”为抓手，带动货运物流转型升级，系统推进物流提质降本增效，凸显“物畅其流”新成效。

日前，山西晋城煤炭专列按计划通过11.6公里疏港铁路专用线抵达徐州港顺堤河作业区，经卸车、装载，黑黝黝的煤炭装载到一艘艘货船上，经京杭大运河航道实现铁水联运，发往长三角及长江经济带腹地。

与此同时，成列的铁路集装箱也经京杭大运河航线，发往太仓港、上海港，实现江海与内河、公路、铁路运输的有效融合。市综合运输服务事业发展中心货运物流科副召集人张燕介绍说，顺堤河作业区1月份完成进货量87.58万吨，其中含集装箱进货量1958TEU（标箱），比去年同期55.55万吨增加了32.03万吨，同比增加57.66%。

”为加快打造高效便捷的多式联运体系，更好地融入国际国内双循环，我市积极创建国家多式联运示范工程，加快构建集约高效的多式联运体系，大力发展公铁联运、铁水联运、空铁联运、铁海联运等多式联运，加强与连云港的联动合作，推动集装箱班列化、班轮化等货运新模式发展，打造一批多式联运精品线路，”市综合运输服务事业发展中心分管领导符建辉介绍说。

目前，徐州已建成多式联运型、通用集散型和专用型货运枢纽场站11个，建成或在建的县级物流枢纽场站基本实现县（市、区）全覆盖。成功入选4个省级多式联运示范项目，占全省总量的21%。陆续开通了徐州至扬州、太仓、连云港、南京、武汉等方向的水运集装箱航线，2021年完成内河集装箱吞吐量17.8万标箱，实现了持续快速增长。

下一步，我市将支撑枢纽偏好型产业发展，依托大许南站高铁快运物流基地、铜山货场和内河港口集装箱作业区建设，积极打造一体化、智能化的运输组织功能平台。计划新增加内河集装箱航线7条以上，形成3家以上内河集装箱年代理量超过1万标箱的骨干货运代理企业，内河“散改集”重箱量同比增加5000标箱以上。

加快建设徐州经开区、中新钢铁、丰乐作业区、徐钢集团铁路专用线。加大国内铁路货运班列开行力度，做大做强中欧（亚）国际货运班列，重点打造徐州至连云港、太仓港2条内河集装箱示范航线。符建辉表示，将进一步积极引导大宗货物“公转铁”和“公转水”。全市大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建铁路物流园区铁路专用线接入比例达到100%，钢铁、电力、焦化等重点企业铁路和水路运输比例达到70%，积极创建国家级多式联运示范基地，加快打造集约高效的多式联运体系，为建设“五个徐州”提供强有力的支撑和保障。

徐视融媒记者：陆伟 张峻珲 

来源：无线徐州