澳门智慧交通灯年底将增至总数的51%

　　智慧交通是澳门打造智慧城市的重点工作，澳门交通事务局昨表示，现时澳门共有126组交通信号灯，其中32%即约40个配有自动配时功能，交通局争取在今年底，将澳门智慧交通灯增至总数的51%。澳门交通事务局交通规划及建设厅厅长林志剑(右二)等局方代表出席《澳门讲场》　　澳门电台时事节目《澳门讲场》昨邀请交通事务局交通规划及建设厅厅长林志剑、交通设备处处长赖健豪、组织及资讯处处长吴乐乐等局方代表，介绍本澳过去10年智慧交通的推展工作。　　林志剑表示，随著智能手机普及，智慧交通应运而生。近年局方致力推行智慧交通，增加智慧交通信号灯;继「交通资讯站」及「巴士报站」两个手机应用程式后，去年底更推出「澳门出行」讯息系统，为居民提供实时导播周边地感咪表及公共停车场空位状态、交通路况、道路工程资讯等功能，方便市民了解行程路线周边的实时交通状况，达至「出行即服务」。「巴士报站」推出至今超过130万人次下载。巴士车厢满载度方面，林志剑介绍说，现时300多台巴士车厢安装乘客数量估算系统，希望未来进一步提升车厢满载度的覆盖范围。私人交通方面，有公共停车场讯息系统，针对较大规模停车场设泊车导航系统。　　美副将马路自动调配 省行车时间23%　　赖健豪补充指，冀让智慧交通灯的配时功能时间分配更理想，需兼顾车流量及路型，确保主干道的车流顺畅。他以美副将大马路为例，透过自动调配交通灯时间，平衡人车通行，达至最佳及最优的出行效率。数据显示，美副将大马路的行车时间节省约23至24%。现时透过多种方式采集数据，包括影像分析、微波分析车流等，因应成本效益、不同地区特性而设定。政府搁置亚马喇前地巴士站及停车场改建工程计划　　节目中，听众蔡先生认为，智慧交通灯推行多年，但面对澳门道路狭窄，不是单靠科技便能改善塞车问题;听众马先生更反映，高士德大马路经常要交通警员手动调控交通灯，但却令周边道路挤塞，认为智慧交通灯要全区应用。赖健豪回应指，即使全球智慧交通发展成熟的城市，遇到交通超饱和时，智慧交通灯的作用都有限，塞车无可避免，须由交通警察维持秩序。就听众提问全澳交通灯会否陆续安装倒数计时显示?赖健豪指，参考邻近城市以至欧洲不少地方，交通灯的倒数计时都「装又拆」，因涉及技术原因和有安全原因，例如驾驶员看见倒数即将结束，会加速「冲灯」。　　另外，吴乐乐表示，智慧交通与电子政务相辅相成，当局现时有38项服务放到网上申请，占比两成八，例如现时市民可以通过网上缴纳行车税，网上缴纳数字由去年两成增至今年六成。电子化服务的好处是市民通过网上申请，毋需亲临或只需「跑一次」便完成;交通局争取今年增加15项网上申请服务。据评估，驾照续期有望今年实现网上申请，毋需市民亲临交通局办理。他认为通过服务电子化，大大降低市民出行需要，间接纾缓马路的交通压力。编辑：严志祥