市域铁路象山线完成测量技术攻关

宁波至象山市域（郊）铁路工程基础控制测量项目，近日完成了测量技术攻关――象山港大桥跨海二等水准测量，该技术的实施将为跨海段大桥的施工建设、后续运营维护提供稳定可靠的高程基准。象山港大桥跨海二等水准测量跨度6.7km，超出现有《国家一、二等水准测量规范》中跨河水准测量最长跨度3.5km的技术要求。为解决测量跨度超出规范问题，宁波市测绘和遥感技术研究院特邀国内知名教授武汉大学徐亚明老师进行联合技术攻关。近日，由宁波市测绘和遥感技术研究院基础测绘所负责，徐亚明老师亲自指导，在宁波市市域铁路投资发展有限公司配合沟通当地各部门作业许可要求下，项目组克服“桑达”热带风暴带来的影响，综合使用精密三角高程测量、GNSS测量以及水准测量方法等多种技术手段，对象山港南北两岸进行跨海高程测量。本次跨海高程测量对观测条件的要求较为严格，需要在夜间采用0.5s级TM50测量机器人照准改装后的LED观测灯。从天黑6点开始观测，每个时段观测10分钟、8个测回，持续观测到凌晨4点。经过三天的测量，累计采集84个有效时段，672个测回，圆满完成了跨海高程测量外业任务。经过对比验证，跨海高程测量成果与二等水准测量成果相差为毫米级，满足限差要求。通过本次技术攻关，象山港大桥跨海测量技术可以代替传统水准仪测量技术，减少水准工作量，提高作业效率，为项目复测阶段采用跨海高程测量技术提供有力支撑，也为今后相关的工程提供宝贵的应用案例。