2022数据安全技术大会汽车行业分论坛举办 大咖共话智能网络汽车数据安全

       本报讯（融媒体中心吴怡铭）“从传统的汽车时代，到完全的自动驾驶时代，是经历了一系列变革的，其中数据安全也越来越成为新的挑战。”国家智能网联汽车创新中心信息安全部部长罗承刚说。9月7日，由国家智能网联汽车创新中心主办，北京天空卫士网络安全技术有限公司等承办的2022数据安全技术大会汽车行业分论坛举行，政府部门、行业专家、企业代表共同探讨汽车数据安全。

       监管体系与职责架构初步建立，但监管执行缺乏技术手段支撑；法规要求逐步明晰，但标准体系尚不完善，行业缺乏规范性指导；产业数字化转型深入发展，但企业缺乏体系化应对方案……罗承刚从三个方面指出了数据保护现有的问题与痛点。

       那么，如何进行汽车数据安全防护体系建设？罗承刚表示，在监管的方式及内容上，要自上而下建立三级监管体系，从一级国家监管平台、二级属地监管平台到三级企业车辆数据上报，打造从车内到车外全维度的数据安全监管系统。在总体架构上，国家级要进行准入管理、具体的风险追责；属地要对企业、数据平台进行管理，以及接入的终端的管理，并且生成相关的可行报告；企业要建立相关的企业数据库，对于相关的数据要进行分类分级，以及存储。罗承刚表示，通过国家、行业、企业、个人多个维度，产业链上多方主体共同努力协同，才能把智能网联数据安全建设好、防护好。

       北京天空卫士北区技术总监陆明从“数字化转型趋势下，车企数据安全治理最佳实践”的角度谈了自己的看法。作为车企，落实数据安全治理可以通过哪些流程和步骤？陆明给出建议：“我们在考虑数据安全治理时，一定要选择一个适合自身发展阶段的办法，并兼顾到安全和业务的平衡。数据安全的治理可以分不同阶段，第一阶段要引入数据安全的整体框架，然后通过数据的分类分级，最后再开始进行统一的部署。最终，我们要实现数据安全的可视化监控，数据流转的可视化追溯，以及安全事件的快速响应，并形成数据安全治理持续化的运营能力。”

       图文来源：亦城时报