勇攀高峰的船舶医生潘华：近20年完成1500多艘船的检验审核

潘华，中国船级社天津分社船舶检验处高级验船师，曾荣获天津市劳动模范荣誉称号。参加工作近20年来，完成近1500多艘船舶的各类检验和审核，从未发生过任何责任事故。

不久前，41岁的潘华因工作业绩突出，被总部派到中国船级社圣保罗办事处工作。他始终兢兢业业完成好每一项船舶检验工作任务，用实际行动诠释了工匠精神。他虽朴实无华却身怀绝技，但在向船检技术高峰攀登的过程中勇于实践、屡创佳绩，赢得了广大客户的信任和赞誉。

作为一名现场验船师，潘华为天津分社创造连续23年港口国监督检查（PSC）责任滞留率为零的纪录作出突出贡献。由于工作需要，潘华经常在深夜里忍受数小时的颠簸乘坐交通艇前往锚地，爬上十几米的舷梯一干就是一通宵；在冬日凛冽的寒风中从甲板仰面爬下倾斜的绳梯检查船壳板上的焊缝，在夏天灼热的骄阳下钻到高温高湿的船舱做内部检查，这些对他来说早已是平常小事。他从来不会嫌脏怕累而走马观花、忽视或省略任何一个检验环节。

潘华每次上船前，都会结合每艘船舶相关检验信息，包括公约、规范等对该船的特殊要求、该船或同型船的历史滞留项目、PSC检查常见缺陷、近期新生效的具有追溯性的公约、规范等要求，为其“量身订做”船舶检验准备清单，详细列明了检验该船所需的公约文件资料和检验注意事项。虽然还没上船，但是他已“摸清”了每艘待检船舶的“脾气秉性”。上船后，他第一时间就清单内容与船长等交流，不仅能使检验过程简洁清晰、流畅高效，而且随身携带的清单也能提醒并确保他对所有检验项目检查到位。

针对每次检验中发现的缺陷问题，潘华都会给船方列出缺陷清单并将其予以分类，第一类是严重缺陷，需要立即解决，否则会影响安全航行，也可能导致PSC滞留。第二类是一般缺陷，已影响到证书有效性，需要限期解决。第三类则完全是建议性的，是根据验船师经验给出的一些提高维护保养效果、避免未来缺陷的好做法。通过此类清单，船东能清楚地了解船舶哪些缺陷需要解决，是一笔“明白账”，船东一般都会心悦诚服地接受。同时，他会充分与船东沟通，了解他们的诉求，体会他们的难处，在确保安全质量的前提下，尽量帮助他们找到解决问题的方法。

（据天津工人报消息 天津工人报记者王洪宇 通讯员章翠红）