潜力巨大——雅马哈公司致力于开发高性能氢燃料发动机

近期，丰田汽车公司已经正式委托雅马哈公司来对5.0LV8型氢燃料发动机进行开发。在日本，丰田汽车公司已和其他相关公司开展合作，以扩大内燃机的燃料备选范围。在日本国内的超级耐久系列赛（SuperTaikyuRace）中，丰田汽车公司采用了一款可燃用氢燃料的GRYaris型发动机，并将其搭载于卡罗拉车型上。

雅马哈公司总裁YoshihiroHIDAKA对此进行了解释，到2050年为止，雅马哈公司将努力实现“碳中和”目标，并开展相关工作。

早在2021年11月，川崎重工业株式会社（KawasakiHeavyIndustries）、斯巴鲁公司、丰田汽车公司、马自达汽车公司和雅马哈公司宣布将针对碳中性开展相关合作，并致力于扩大内燃机的燃料选择范围。

由雅马哈公司方面开发的新款氢燃料发动机是基于雷克萨斯旗下的的一款5.0L机型改良而来，并对喷油器、缸盖、进气歧管等部件进行了优化。雅马哈公司方面提到，该款发动机在6800r/min转速下可输出约336kW的最高功率，在3600r/min转速下可输出约540N•m的最大扭矩。

雅马哈公司方面提出，其在5年前就已开始为汽车开发新款氢燃料发动机。来自雅马哈技术研发中心汽车开发分部的氢燃料发动机开发团队成员TakeshiYAMADA提到，当项目逐步开展时，会逐步意识到该款氢燃料发动机在整车动力系统中的发展潜力。YAMADA提到，使用以氢作为燃料的发动机确实非常有趣，该款发动机特征简易，且便于使用。此外，氢燃料发动机具有与生俱来的环保优势，并且驱动过程不需要电能辅助。

随着相关技术的不断发展，YAMADA确信，氢燃料发动机拥有广阔的发展前景，而不会仅单纯作为汽油机的替代品。

在开发过程中，YAMADA重点强调了一个例子。在该例子中，由排气歧管产生了高频谐波排气音调。YAMADA表明，这是一项重要挑战，研发人员应全身心投入其中，并以此提升内燃机对客户的吸引力。

来源：“科创中国”发动机碳中和产业科技服务团