基于车辆自组网的单点十字交叉口信号灯实时控制方法

• 摘要：

  基于车辆自组网的单点十字交叉口信号灯实时控制方法,本发明涉及城市单点十字交叉口的信号灯实时控制方法.解决现有技术利用线圈检测器检测各进口道排队长度的信号控制方法,所计算的排队长度非常容易受到检测速度误差的影响,从而造成所估计的排队长度与实际偏差较大的问题.用于交通控制.本方法基于车辆自组网,对每个进口道车道的排队车辆进行组队,并选择某一车辆作为该车辆自组网的对外通信节点,由该车辆向该信号交叉口信号灯的信号控制器发送车辆排队长度信息;信号控制器基于车辆排队信息完成下一个信号控制周期长度的计算和绿灯相位组合配时的设计.

• 专利类型：

  发明专利

• 申请/专利号：

  CN201210338446.6

• 申请日期：

  2012.09.13

• 公开/公告号：

  CN102867422A

• 公开/公告日：

  2013-01-09

• 发明人：

  安实 崔建勋 赵蒙 关积珍

• 申请人：

  哈尔滨工业大学

• 主分类号：

  G08G1/07(2006.01)I,G,G08,G08G,G08G1

• 分类号：

  G08G1/07(2006.01)I,G08G1/08(2006.01)I,G,G08,G08G,G08G1,G08G1/07,G08G1/08

• 主权项：

  基于车辆自组网的单点十字交叉口信号灯实时控制方法,其特征在于本方法基于车辆自组网,对每个进口道车道的排队车辆进行组队,并选择某一车辆作为该车辆自组网的对外通信节点,由该车辆向该信号交叉口信号灯的信号控制器(1)发送车辆排队长度信息;信号控制器(1)基于车辆排队信息完成下一个信号控制周期长度的计算和绿灯相位组合配时的设计.