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来源：北京国际能源专家俱乐部
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从去年4月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曝出特斯拉正在研发新型电池，并且将搭载新型电池的电动车行驶里程可以超过161万公里。据悉，新技术将用成本更低的新型电解液添加剂。通过调整电解液添加剂的组成以及配比来改善锂离子电池的性能和使用寿命。
相较于传统的生产工艺有时会导致锂基板杂质的形成，而降低电池中锂含量虽然可以减少杂质污染，但也会导致电池电化学性能不佳。而特斯拉这个名为“镍钴铝电极合成方法”的专利，修正了的锂与其它金属的比例，将限制电池材料生产加热过程中杂质的形成。
直到去年底，特斯拉通过其旗下加拿大分公司申请了一项新电池技术专利。新技术不光能在寿命、性能方面增强，还可以降低制造成本。
马斯克表示，新型电池适用领域包括汽车、电网储能在内的不同储能应用场景。目前，特斯拉汽车上使用的均为NCA(镍钴铝)正极材料电池，新专利将基于NCM(镍钴锰)正极材料电池实现。预计新电池技术将在明年上市，特斯拉坚毅的在技术方面不断创新，相信新型电池技术会给电动车领域带来一个更大的进步。
一年后的今天马斯克的新能源电池研发团队宣布：特斯拉单晶镍钴铝电极专利已经正式发布：它可使电动车电池寿命超过160万公里，充满一次电可以跑五千公里，这一发明让电动车寿命比燃油车还长。燃油车已经像夕阳西下，剩最后一点美好的日子了！
联想到那些依靠走石油经济路线的国家，恐怕会率先进入吃草的时代！
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