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8日，我国自主研制的喷气式新支线客机ARJ21在冰岛完成了大侧风试验后，安全回到国内。至此，ARJ21-700飞机最后一项特殊气象环境运行限制被解除，飞机具备了在高原、高寒、高温高湿、自然结冰以及大侧风等全部特殊气象环境下的运营能力。
8日下午3点，我国自主研制的喷气式支线客机ARJ21-700从冰岛顺利返回位于陕西阎良的中国飞行试验研究院。ARJ21飞机此次前往冰岛是为了完成大侧风试验，通过这次任务，ARJ21的抗风能力达到了世界主流客机的水平。
大侧风试飞，是验证飞机在起降过程中，抵抗横向大风能力的试飞科目，是确保飞机飞行安全的一项重要性能试验。此前，由于国内试飞条件的限制，ARJ21被验证的起飞和着陆抗侧风能力仅为22节，相当于每小时40公里的六级风速,远低于设计目标，对飞机的航线运营，特别是在我国西部机场的运营有较大影响。通过此次冰岛大侧风试验，ARJ21在起降时的抗风能力提高到了每小时90公里，相当于十级大风，达到了国际一流标准。这对增强ARJ21的市场竞争力具有决定意义。
ARJ21飞机主要运行于800公里以下的短途航线，因此被归为支线客机。相比于更受人关注的国产大飞机C919，ARJ21身形较小,但它是我国第一款按照国际标准研制的喷气式客机，不仅如此，它还完整按照现代民航的适航标准，打通了从生产飞机到航线运营的整个过程，成为中国大飞机事业的探路者。
来源：央视网
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