科技工作者之家
科技工作者之家APP是专注科技人才，知识分享与人才交流的服务平台。
来源：中国复合材料学会
高流动性热塑性塑料的价格通常高于普通材料，但它们在加工、生产成本和设计自由度方面的优势最终足以确保其物有所值。塑料-金属复合材料（混合结构技术）高度集成主动进气格栅模组便是一个绝佳的例子。除钢板外，这一高荷载结构件还在生产过程中采用了高流动性玻纤增强聚酰胺。
混合结构设计专家解释道：“我们的高流动性聚酰胺可在更低的注塑压力下进行加工。因此，可在混合支撑框架的生产过程中采用合模力较小的小型注塑设备。这有助于降低设备运行成本，提高设备选择和生产规划等方面的灵活性。”
四个集成式主动进气格栅
支撑框架内的主动控制单元包含了四个主动进气格栅，以确保根据发动机冷却系统的需求为其供气。支撑框架的两侧和上梁中采用了增强金属嵌件；其中后者包括了高荷载的机盖锁。混合结构设计的主要目的在于为冷却系统提供稳定的支撑并将其固定到位。此外，支撑框架还集成了多种其它功能，如导轨、调节驱动装置底座和紧固件等。
聚酰胺提高直接螺纹连接的稳定性
作为混合支撑框架所采用的塑料材质，聚酰胺相对于聚丙烯(PP)具有两大优点：首先，支撑框架包含了多个直接螺纹连接，与使用金属插件相比，前者更具成本效益。与PP相比，采用聚酰胺的螺纹接头在稳定性、使用寿命和可靠性方面均大幅领先。其次，相对于PP，聚酰胺更能承受进气格栅关闭时的热荷载。
降低网状薄壁部件区域的制造难度
得益于聚酰胺优异的流动性，部件网状部分的壁厚大幅降低。据介绍：“在荷载较小的区域，壁厚减小了近20%。与玻纤含量相同的普通聚酰胺 6相比，新材料能够显著减轻重量。”由于填充压力更低，高流动性材料的另一优势在于能够生产出应力更小的部件，从而尽可能的减少变形。
文章来源：朗盛
免责声明：中国复合材料学会微信公众号发布的文章，仅用于复合材料专业知识和市场资讯的交流与分享，不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义，请第一时间联系我们。我们将及时进行处理。
来源：CSCM_OFFICE 中国复合材料学会
原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MTA2NTk1Nw==&mid=2654416865&idx=3&sn=2902e296c737ce8eb11e75b38a4054c1&chksm=bd78bdeb8a0f34fdcca3c1fc0ef1e486d792a54a94c563e4731bc2ba0b45056f35e7865fc2b9#rd
版权声明：除非特别注明，本站所载内容来源于互联网、微信公众号等公开渠道，不代表本站观点，仅供参考、交流、公益传播之目的。转载的稿件版权归原作者或机构所有，如有侵权，请联系删除。
电话：（010）86409582
邮箱：kejie@scimall.org.cn
微信
科技工作者之家
京公网安备11010202008424号
