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55公里的港珠澳大桥，横亘在浩瀚的伶仃洋上。2018年10月24日，它实现了全线通车。
该项目的总工程师林鸣，曾用脚丈量过这座大桥。他喜欢跑步，最忙的时候，他也会在大桥上晨跑。他常问自己，如果跑步不能坚持，那为国家建设世界级工程项目还能坚持吗？
在过去十多年里，林鸣将自己的全部精力都投注在了港珠澳大桥上。十年，青丝变白发；他瘦了，瘦了40斤。
港珠澳大桥岛隧工程，需要将每节重8万吨、长180米、宽38米、高11.4米的33节钢筋混凝土管，在伶仃洋水下50米深处，安装成长达6.7公里的海底通道。
在港珠澳大桥之前，对如何做沉管隧道，中国几乎毫无经验。对林鸣来说，这是从零开始，从零跨越。安装这33节沉管时，他全在现场。E8沉管安装期间，他鼻子大出血，做了两次手术，第二次手术后7天，他就回到现场；最后一节沉管安装后，偏差值达16厘米，大家觉得符合标准、可以了，但林鸣不能接受。他顶着压力，要求把沉管吊起来重新对接。
大家开玩笑说，林鸣就是工程遇到的最大困难——他太执着、太认真，但他不愿打折扣，哪怕为此要拼尽全力。
内容来源：科技日报来源：科技日报
原文链接：http://digitalpaper.stdaily.com/http_www.kjrb.com/kjrb/html/2018-12/24/content_411095.htm?div=-1
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