标准审查 || 我会线上组织召开《乘用车悬架系统台架试验性能要求及方法》标准送审稿审核会学术资讯

来源：中国汽车工程学会标准

9月11日，中国汽车工程学会组织专家对《乘用车悬架系统台架试验性能要求及方法》标准进行了送审稿审核。该标准项目由北京汽车股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司，芜湖众力底盘系统有限公司，广州汽车集团股份有限公司，国家汽车质量监督检验中心（襄阳）,东风汽车股份有限公司，东风汽车集团有限公司等单位共同发起。

项目背景

随着汽车工业的迅速发展，我国汽车产品的开发由技术引进、逆向开发转向了正向自主开发，在市场竞争日益激烈的环境下，各汽车制造厂商新车上市速度亟需加快,强度及疲劳耐久性是汽车及其零部件主要设计指标之一。汽车强度及疲劳耐久性通常采用三种方法，分别是虚拟试验、台架试验和实际道路试验。

基于底盘结构件台架试验和底盘悬架模块台架试验的必要性以及汽车底盘悬架控制臂、副车架、滑柱等关键部件及悬架模块尚无相关台架试验标准，我们希望能够借助目前各单位在悬架结构件台架强度及耐久试验测试的经验，规范行业台架强度、耐久测试工况及要求，使底盘结构件台架试验在产品研发中发挥最大作用。同时该标准的建立有助于提升汽车行业结构件验证的水平及验证效率，有助于打破汽车行业壁垒；通过建立并实行统一的标准，避免国内汽车底盘断轴风险，保护用户的利益和安全。高效的标准能够在保证产品质量，使产品能够更好更快的满足社会需求。优质的标准化规范为企业高效的管理奠定储备基础，提高企业、行业乃至全产业链的经济效益。

标准适用范围与主要技术内容

适用范围

本标准适用于基础（新）底盘平台结构乘用车前、后悬架系统台架试验。

主要技术内容

1.对乘用车悬架模块验证项目完整性的要求

乘用车悬架模块台架试验包含极限强度试验和交变耐久试验。

1）悬架模块在台架耐久及整车耐久试验之前，应进行极限强度试验验证。标准中应包含极限强度试验涉及的载荷及工况要求。

2）根据不同级别车型分别定义悬架模块台架试验耐久要求、试验载荷工况、试验次数及试验方法。

2.本标准适用于承载式车身乘用车（包含轿车、SUV）前后悬架模块。

来源：gh_11a6f5351106 中国汽车工程学会标准

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