科技工作者之家
科技工作者之家APP是专注科技人才,知识分享与人才交流的服务平台。
科技工作者之家 2019-09-19
来源:今日科学
科技日报株洲9月17日电 (记者俞慧友 通讯员杨晨 姜尚昆)17日,记者从中车株洲电机有限公司获悉,其参与的国家“十三五”重点研发计划“高速磁浮交通系统关键技术研究”专项子课题,已自主研发出长定子直线电机和悬浮电磁铁,并成功应用于我国600公里时速磁悬浮列车样机,截至目前运行良好。这意味着,我国高速磁浮列车关键技术走在世界前列。
中车株洲电机磁浮产品研究所副所长何云风介绍,高速磁浮列车与中低速磁浮列车对电机驱动的需求不同。中低速磁浮列车主要通过接触网供电,但这类供电方式无法确保大功率高速磁浮列车的供电稳定。此外,列车要贴地高速“飞行”,也需尽量降低车体自身重量。为此,公司研发出长定子直线电机,将中低速磁浮列车采用的短定子直线电机中“定子”部分,从车体内“挪”到列车轨道上,由地面供电设备直接供电,确保供电稳定。同时,大功率逆变器也从车上转移到地面,大大降低了列车自身重量。
据悉,该长定子直线电机既能满足车辆高速运行的高功率要求,还能同时提供车辆所需的悬浮力和牵引力。相比中低速磁浮的短定子结构,其采用的同步控制方式,可提高电机效率20%,提高电机电压10倍以上。
另据了解,公司历时3年自主攻关,着力研究长定子直线电机、悬浮、导向及制动电磁铁技术和工程化制造的实现。截至目前,已在三维仿真平台、有限元仿真平台、温度场仿真平台、试验验证、工艺验证等方面取得阶段性成果,基本掌握了高速磁浮列车电机驱动关键技术。
来源:scitoday 今日科学
原文链接:https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NDY2NjQzOA==&mid=2650438736&idx=3&sn=f823e4cb0661935a76a616b33f61dc23&chksm=be8a9ef989fd17ef09638451e09b41c8b8f8ed0f5e6379b51efe9a22ee3f4266a6f17f9f4196&scene=27#wechat_redirect
版权声明:除非特别注明,本站所载内容来源于互联网、微信公众号等公开渠道,不代表本站观点,仅供参考、交流、公益传播之目的。转载的稿件版权归原作者或机构所有,如有侵权,请联系删除。
电话:(010)86409582
邮箱:kejie@scimall.org.cn
关注 | 真的假的?浙江这几条高速居然全年不收钱!!!
高速超导磁悬浮列车、涌现拓扑现象、量子点激光器、量子计算及其应用、异构材料 | 本周直播物理讲座
今日科技话题:“金土相合”、高速磁悬浮列车、激光测距技术、幽门螺杆菌、里氏睑虎、人体模型绕月
磁悬浮列车,让生活更快
磁悬浮列车是怎么浮起来的?
时速600公里!我国超导磁悬浮列车突破性进展
有了高铁,为什么还要研制时速600公里高速磁悬浮列车?
荐读丨滕英明:川渝两地将率先取消省际收费站
有了高铁,为什么还要研制时速600公里高速磁悬浮列车?
新型焊接智能装备技术,成功应用高速磁悬浮列车项目