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来源：中国公路
9月26日，云南龙东格复建公路控制性工程——小江大桥顺利合龙，这是我国首座9度地震烈度区波形钢腹板大桥。大桥的合龙，为白鹤滩水电站正常蓄水奠定了基础。
小江大桥位于云南省东川区，由引桥和主桥两部分组成，全长752米、高度98米，由于大桥地处小江9度地震烈度区 ，所以针对性地采用波形钢腹板施工来建设大桥。施工人员介绍，传统的大桥建设，基本都是采用混凝土结构。而波形钢腹板施工，是在大桥桥面部分施工的两侧，直接使用波形钢腹板代替混凝土浇筑，从而减轻大桥重量，增加抗震能力。此外，这样的施工工法，也缩短了工期，提高了效率。龙东格复建公路是为了白鹤滩水电站蓄水专门修建的，按照规划，白鹤滩水电站将于2021年开始蓄水，蓄水以后，将淹没原来的公路。因此，新修建的公路在与老路保持同样线型的基础上，沿山体抬升了30米左右。
龙东格复建公路是连接云南和四川两省四市的重要通道，作为控制性工程，小江大桥的成功合龙，为全线按期贯通奠定了坚实的基础。同时，施工单位自主研发的智慧工地管理系统和大桥建设中的多项针对性施工工法，也为我国类似桥梁建设积累了经验。
编辑：苗挺节
审核：余大鹏 范圆圆
来源：央视新闻、道路瞭望
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