固体发动机绝热层

固体发动机绝热层是指粘贴在固体火箭发动机燃烧室壳体内壁上，具有一定厚度的耐烧蚀隔热层。固体发动机绝热层作为燃烧室的内衬，保护发动机壳体不过热失强。对于复合材料壳体，还起到气密作用。

简介固体发动机绝热层是指粘贴在固体火箭发动机燃烧室壳体内壁上，具有一定厚度的耐烧蚀隔热层1。

作用固体发动机绝热层作为燃烧室的内衬，保护发动机壳体不过热失强。

其他对于复合材料壳体，还起到气密作用。

原料通常的绝热层采用丁睛橡胶、三元乙丙橡胶、硅橡胶等材料，外加固体耐烧蚀填料制成1。

要求对绝热层材料的要求是隔热性能好、密度小、有足够的力学性能、耐烧蚀，抗冲刷，气密性好、热稳定性好、热解时放出低分子气体并能形成坚固的多孔结炭层、工艺性能好和杭老化性能好。对于燃烧时间较长的端面燃烧发动机，需选用足够厚度的高性能绝热层。

相关对于内孔燃烧、工作时间较短的小型战术发动机，可在壳体内表面均匀喷涂较厚的衬层，起绝热层的作用1。

本词条内容贡献者为:

任毅如 - 副教授 - 湖南大学