水线宽

水线宽是指设计水线平面处，船体型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。设计水线宽是船舶设计中的主要宽度，通常也是首先选定的宽度。

水线宽选定的方法水线宽选定的方法，一般通过经验公式的估算、型船资料的参考，以及长宽比和宽度吃水比的合适比值，初步选取一个宽度。然后和其它亦为初步选取的尺度系数一起，经过必要要的重量、性能、布置等粗略校验后初步选定。设计水线宽选定后，其它宽度如型宽、甲板宽、浸体宽等通常是以这一宽度为基础在设计过程（主要是型线设计）中确定。

相关概念船宽船舶垂直于中线面方向的宽度。按量度位置的不同，船宽有各种名称，主要有：最大宽、型宽、设计水线宽、浸体宽、甲板宽等。合理选择船宽,对于船舶的各项航行性能，如稳性、快速性、耐波性等以及甲板面积的有效利用,都有较大的影响。1

最大宽船舶包括外板和永久性固定突出物如护舷材、水翼等在内的垂直于中线面的最大水平距离。对于两舷无永久性固定突出物的船舶，如木质、水泥、玻璃钢船则最大宽和型宽相等，钢质船舶则差两舷的外板厚度。最大宽是实际尺度,在建造及驾驶营运中都要考虑，特别是有较大固定突出物如水与等的船舶。

型宽船体型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。型宽是型尺度，对于舷侧无倾斜的直壁式船型，型宽等于设计水线宽。

浸体宽船舶设计水线下，船体型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。若船舶在设计水线下较丰满，例如横剖面呈鼓式时,则浸体宽大于设计水线宽;如为一般的船型时，则浸体宽与设计水线宽相同。

甲板宽各层甲板的最大宽度。主要指船舶主体部分连续甲板的最大宽度。对于某些采用外飘或舷伸甲板的内河船，甲板面有一定的宽度要求，甲板宽就成为绘制型线时船体宽度的重要依据。

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杜强 - 高级工程师 - 中国科学院工程热物理研究所