杂物吊杆

杂物吊杆又称杂物吊桩。供存放在甲板上的杂物起吊或投放用的小吊杆。有弧形和悬臂式两种。主要在中小型船舶上使用。吊杆插在甲板上的固定基座中，可绕垂直轴线作360度回转，其顶端装有滑车组。

概述杂物吊杆是一种码头上常用的工具。杂物吊杆多数设置在船首甲板，少数也有在船尾甲板装置的。其结构为元钢制成，极个别的用钢板焊成工字梁代替。元钢杂物吊杆的中部直径较大，两端较细大约为中部的3/4倍。杂物吊杆底端插入与甲板或船首舷墙水平肘板连接的底座内。底座有上下二节轴承衬套，以使杂物吊杆在内转动。杂物吊杆顶端做成眼圈连接吊环卸扣（环扣）和导索滑车。杆身中部有羊角作系缚杂物用。

杂物吊杆由吊杆、滑车和其它附件粗成。一般杂物吊杆的型式有弧形杂物吊杆，悬臂杂物吊杆。作用是将存放在甲板上的锚起吊或投放1。

结构组成及分析弧型杂物吊杆的组成：1一吊杆；2一外衬套；3一铜村套；4一吊杆踵；5一垫块；6一下衬套； 7一滑轮座；8一滑轮支架；9一滑轮；10一滑轮轴；11一吊环；12一拉环。

杂物吊杆的构造应孩是使其有足够的跨距，使锚在吊超过程中不致与船舷相碰而能放在甲板上的指定处所。

杂物吊杆的计算负荷要考虑到锚链和吊杆索具重量，建议取1.2倍锚重。至于海船可能在风浪天气收拾锚，此时船可能有横倾；横倾角在考虑计算负荷力的作用方向时建议取为20度。若杂物吊杆必须用以将锚从泥中拔出，则负荷应取为3倍锚重，此时杂物吊杆的任何部件的应力不超过材料的屈服限的一半2。

起落吊杆起吊杆（1）通知机舱供电；

（2）打开吊杆支架上固定吊杆头的铁箍，检查各个卸扣、插销、细铁丝有无松动、脱落现象，滑车是否注油润滑；

（3）把控制箱上电源启动开关接通；

（4）扳动千斤索绞车的操纵柄至起动位置，开动绞车吊杆便升起3。

落吊杆（1）通知机舱供电；

（2）把控制箱上电源启动开关接通；

（3）开动稳索绞车（或双千斤绞车）将吊杆转至吊杆支架上方后慢慢松千斤索，使吊杆轻轻落在支架上，关上吊杆铁箍，插上插销；

（4）将吊货钩用司令扣挂在地令上后，绞进吊货索，使其适当收紧，以免松弛滑动；

（5）通知机舱停止供电3。

维护杂物吊杆的主要损坏是杆身歪曲、裂纹或折断。其次是底端与底座轴承衬套的磨损。往往由于杆身弯曲变形或底座上下二道轴承的变形偏移，或因泥垢锈塞等原因，产生杆身转动呆滞不灵的缺陷。

吊锚秆弯曲的原因除由于强度不够外，还有受碰撞而引起的。修复的方法多数是加热或结合机械力量来校正。机械力量可以用千斤顶、绞车、螺栓顶杠和锤击，加热温度一般在700—800摄氏度左右。可以用氧炔焰、喷灯或烘炉来进行1。

本词条内容贡献者为:

杜强 - 高级工程师 - 中国科学院工程热物理研究所