一个没有交通灯和超速罚单的世界或将到来

图说：安德烈亚斯·马利科波洛斯（Andreas Malikopoulos）在特拉华大学规模化智慧城市（UDSSC）测试台上测试了联网和自动化车辆的技术。

来源：特拉华大学/欧文·菲特（Owen Fitter）

想象一个通勤井然有序，而非混乱不堪的世界。未来，利用联网和自动化的车辆就可以在无需驾驶员的情况下调整驾驶条件从而实现这一愿景。当你前面的车加速时，你的车就会加速，当你前面的车停下来时，你的车也会停下来。

在近日发表的两篇论文中，来自美国美国特拉华大学，最近被命名为特里·康纳·凯利(Terri Connor Kelly)和约翰·凯利(John Kelly)机械工程职业发展教授的Andreas Malikopoulos描述了他们在联网和自动化车辆技术方面的创新，这两项技术是由该大学的两个实验室——特拉华大学规模化智慧城市（UDSSC）测试台和驾驶模拟器设备所开创的。

总有一天，汽车可以通过互相“交谈”来协调交通模式。Malikopoulos和波士顿大学的合作者最近发表在《Automatica》杂志上的一项解决方案，可以控制和减少联网及自动化车辆穿过没有交通信号的十字路口时的能源消耗并改进行驶时间。此外，Malikopoulos和来自弗吉尼亚大学的合作者提出的另一种解决方案，能够使车辆在减速区产生最佳的加速和减速，从而避免追尾事故。模拟显示，联网车辆使用的燃料比人类驾驶的车辆节省了19%到22%，并且到达目的地的速度要快26%到30%。这项研究成果发表在《IEEE智能交通系统汇刊》上。

Malikopoulos说：“我们希望我们的技术能帮助人们在节约燃料的同时更快、更安全地抵达目的地。”

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编译：冰融   

审稿：阿淼  

责编：张梦

原文链接：

https://www.sciencedaily.com/releases/2018/10/181026153309.htm

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