导航系统飞行试验

导航系统飞行试验是指用于检验导航系统的功能以及性能的飞行试验。

实验目的检验导航系统的功能以及性能。1

试验内容与方法定位功能与性能飞行试验定位动能与性能试验应在不同的定位模式下进行，生要内容有;

（a）关闭其他定位模式，仅开启保留所测试的定位模式，分别进行静态、动态定位准确度和实时性测试，检验系统定位性能。

（b）打开所有定位模式，在组合定位模式下分别进行静态、动态定位准确度和实时性测试，检验系统定位性能。

航线规划装订试验利用地面控制站。通过有线或无线通讯方式，将地面航线规划数据装订至无人机，同时接收相应的状态回报，对导航系统航线规划装订性能进行试验。试验的主要闪容有:

（a）航线规划加载装订能力；

（b）数据装订准确性；

（c）状态回报能力。

导航性能飞行试验导航性能飞行试验主要内容包括：

（a）航线讨迹：无人机在程控模式下，能工确执行程序逻辑，沿规划航线次序巡航；

（b）测试多模导航转换及执行能力:

（c）测试无人机导航控制偏差。2

导航系统导航系统通常导航系统是一些基础功能的集合,包括:“定位”、“目的地选择”、“路径计算”和“路径指导”。系统在其较高的性能系列中也提供彩色地图显示。所有这些功能要求有一个道路网的数字化地图，它通常存储在CDROM中。

卫星导航系统是重要的空间信息基础设施。中国高度重视卫星导航系统的建设，一直在努力探索和发展拥有自主知识产权的卫星导航系统。2000年，首先建成北斗导航试验系统，使我国成为继美、俄之后的世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。该系统已成功应用于测绘、电信、水利、渔业、交通运输、森林防火、减灾救灾和公共安全等诸多领域，产生显著的经济效益和社会效益。特别是在2008年北京奥运会、汶川抗震救灾中发挥了重要作用。为更好地服务于国家建设与发展，满足全球应用需求，我国启动实施了北斗卫星导航系统建设。

本词条内容贡献者为:

胡启洲 - 副教授 - 南京理工大学