分道航行制

分道航行制(Traffic Separation Scheme or TSS)是由国际海事组织(International Maritime Organization，简称IMO)制定的海上交通管理系统。分道航行制的具体条文及施行方法，位于国际海上避碰规则公约A部第十条。

简介分道航行制(Traffic Separation SchemeorTSS)是由国际海事组织(International Maritime Organization，简称IMO)制定的海上交通管理系统。分道航行制的具体条文及施行方法，位于国际海上避碰规则公约A部第十条。

在香港，蓝塘海峡和东博寮海峡施行分道航行制。1

国际海上避碰规则公约1972年国际海上避碰规则公约（法语：Convention sur le Règlement international de 1972 pour prévenir les abordages en mer简称Règlement COLREG;英语：Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972简称COLREG）是由国际海事组织于公布对于海上航行之国际规则。包括海上瞭望、船舶安全速限、避碰及其采取措施、狭窄水域、分道航行区、船舶相遇、受限制船舶、船舶灯号等航行规则。目前公约最新版本为2013年12月10号采纳之国际海事组织第28届大会决议案A.1085(28)所做的修正。1

东博寮海峡东博寮海峡（英语：East Lamma Channel）是香港海峡之一，位于香港岛（包括鸭脷洲）及南丫岛（博寮洲）东岸之间。海峡西北端连接维多利亚港及硫磺海峡，东南端则连接南中国海。这个海峡以及西博寮海峡同样是来往南中国海及珠江流域的必经之路，通常大型远洋船只会选择东博寮海峡（但进入深圳港西部港区船只，会选择直接经珠江口大屿海峡及榕树头航道）。

通过东博寮海峡进入香港的远洋船只需要减速，以便在“银州领港员登船区”接载“领港员”，然后进入西航道往西部海港。当远洋船只离开香港港口，它们亦需要在接近海峡南面的“银州领港员登船区”时减慢速度，让领港员下船。因此，在该海峡航行的船只，平均航速通常不会高于15节。1

蓝塘海峡蓝塘海峡（原名南堂海峡，英文Tathong Channel）是香港海峡之一，位于香港岛东岸及将军澳（包括东龙洲）西岸之间。海峡西北端连接通往维多利亚港的鲤鱼门，东南端则连接南中国海。这个海峡是由南中国海进入维多利亚港东部的必经之路。

海峡因其东北方的“南佛堂”（东龙洲），得名“南堂海峡”。后因“南佛堂”一名被遗忘，“南堂海峡”也习非成是误写为“蓝塘海峡”（可能受跑马地蓝塘道的名称影响）。1

本词条内容贡献者为:

杨明 - 副教授 - 西南大学