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科技工作者之家 2019-11-22
提到碳纤维,你会想到什么?如果你对军事感兴趣,你也许会想到火箭以及导弹上的整流罩、仪器舱和发射筒;或者你是一个航空迷,会想到50%以上机身材料都采用碳纤维的波音787和777X;又可能你是个体育爱好者,会说现在很多滑雪板、网球拍和自行车都应用了碳纤维材料。而今天,我们带大家了解一下应用于汽车领域的碳纤维。
碳纤维材料有着极轻的重量,是十分理想的轻量化材料;同时,其组成元素化学性质稳定,不用进行表面防腐等处理,耐久性和寿命一般为钢材的2-3倍。另外,以树脂、陶瓷、金属等为基体,碳纤维材料为增强体,经过特殊复合成型工艺制得的碳纤维复合材料,其既可作为结构材料,用于承载车体负荷,又可作为功能材料,展现出了优异的性能。
不过,由于碳纤维原料的生产成本及车用零部件制造成本比较高,碳纤维复合材料在车用材料领域的应用还有一定的局限性,目前主要应用于F1赛车、高级乘用车上。宝马公司生产的碳纤维量产电动汽车i3,其整车车身由全碳纤维制造,车身质量只有112.2kg,车身的门和盖均由工程塑料、内加强板、玻璃纤维和碳纤维增强材料复合而成。除宝马i3以外,福特的GT40车身、保时捷911GT3承载式车身等均采用了碳纤维复合材料,显著降低了整车的质量。
除了轻量,碳纤维最重要的优点就是它的安全性。碳纤维车身能承受较大的拉应力,在发生交通意外时,通过碳纤维复合材料制备的封闭驾驶空间,即使在车身受到高速冲撞,甚至车体解体时,仍能够保证驾驶者的安全。喜欢F1的车迷肯定会记得2007年加拿大站库比卡的赛车以超过300km/h的速度撞到防护墙,赛车被弹到空中翻滚在赛道的另一头,赛车基本粉碎,可是座舱保持完好,车内的库比卡事后检查只是扭伤了脚踝,竟然没耽误下一场比赛!
相信在不久的未来,碳纤维材料可以在汽车上得到更广泛的普及,实现“飞入寻常百姓家”,真正改变每一个人的生活!
来源:视频和内容均由中国复合材料学会提供,转载请联系科界小助手
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