中国汽车工程学会

关于中国汽车工程学会 中国汽车工程学会（China SAE）成立于1963 年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是世界汽车工程师学会联合会(FISITA) 常务理事；是亚太汽车工程年会（APAC）发起国之一。中国汽车工程学会经过五十余年的发展，已经成为推动汽车产业健康、持续发展不可缺少的重要力量，得到了国内外汽车行业、社会各界、政府部门和广大科技人员的认可。中国汽车工程学会目前下设50 个分支/ 代表机构，并与各个省级汽车工程学会建立了业务指导关系。中国汽车工程学会是中国汽车工业传播新思想、交流新技术、宣传新观念的重要力量和增进国际汽车行业交流的重要桥梁。 历史沿革 中国汽车工程学会前身是中国机械工程学会汽车工程分会，1963年成立于长春。1985年3月，经国家体改委批准成为全国性学会，同年加入中国科学技术协会。1991年9月经民政部批准成为社团法人。 服务宗旨 - 推动汽车工业科技进步 - 培养汽车科技人才 - 促进国内外汽车产业技术交流 - 传播、普及汽车科技知识 - 弘扬汽车文化 - 筑建科技工作者之家

中国通信学会

中国通信学会（China Institute of Communications，CIC，以下简称“学会”）成立于1978年，是在民政部注册登记、具有社团法人资格的国家一级学会，隶属于工业和信息化部，业务主管单位为中国科学技术协会。学会下设35个分支机构，与全国29个省级通信学会建立了密切的业务联系和指导关系，拥有会员7万余人。 学会坚持为科技工作者服务、为创新驱动发展服务、为提高全民科学素质服务、为党和政府科学决策服务的职责定位。经过40多年的发展，已成为党和政府联系信息通信科技工作者的重要桥梁和纽带。 一是搭建高水平学术交流平台。学会利用平台和人才优势，紧紧围绕战略性、前瞻性信息通信技术发展方向开展学术及产业交流活动。近年来，学会每年组织大型学术及产业交流活动30次左右，参与的科技工作者数万人。 二是打造信息通信领域科普品牌。学会推进科普教育基地题词布局，面向社会公众提供广泛性、多层次、差异化的科普服务，每年主办“世界电信日”等品牌活动，建设科学传播专家团队从事科普活动、科普创作，并积极开展教育与培训工作。 三是提升国际话语权和影响力。学会与美、德、日、韩等国的学会、协会和ITU、IEEE等国际组织建立了良好合作关系，成功推荐我国专家在国际组织中担任重要职务，每年举办ICCC（中国国际通信大会）等会议。 四是开展科技奖励举荐优秀人才。学会自2002年设立的“中国通信学会科学技术奖”是我国信息通信领域最具权威性的科技奖，连年开展国家科技奖励推荐组织工作，取得了直接向国家奖励办提名资格。 五是努力打造行业一流学术期刊。学会主办《中国通信（英文版）》《通信学报》《电信科学》《爱上机器人》《中国电信业》5种期刊，是通信领域具有权威性的刊物。2020年度《中国通信（英文版）》的SCI影响因子2.0。 六是建设高端智库服务重大决策。学会积极发挥两院院士会员和各学术专委会专家作用，承接并完成中国科协和工业和信息化部重大课题，进入了工业和信息化部智库名录。学会主办的《中国通信年鉴》汇聚了业界专家智慧，成为通信行业最具权威的文献 性出版物之一。 七是推动科技经济融合发展。学会积极践行创新驱动发展战略，聚焦信息通信领域， 广泛汇聚科技服务资源，促进政产学研金服用协同创新，持续优化创新助力网络、大力提升科技服务水平，打造信息通信领域的“科创中国”品牌，助推技术创新和成果转移转化，赋能产业转型升级，推动科技经济融合发展。 中国通信学会将继续肩负推动信息通信行业发展的职责使命，积极调动各方面创新要素，努力为建设创新型国家、建设世界科技强国凝心聚力。

中国电子学会

中国电子学会成立于1962年，是5A级全国学术类社会团体。学会总部是工业和信息化部直属事业单位。在电子信息领域组织开展国内外学术和技术交流、科学普及活动、决策和技术咨询、编辑出版科技书刊、研究制定技术标准；开展继续教育和培训活动，接受委托评审专业人才资格、鉴定和评价科技成果，发现、培养和举荐人才等。中国电子学会科技服务团主要从智库建设、赛事活动、培训交流和赋能产业集聚区等多个维度着手，先后聚焦山东、江苏、安徽、重庆和山西等地区和企业实际需求开展科技服务工作，与相关地方政府和企业建立了良好的合作关系。