资金短缺和未发现暗物质致日本大型对撞机计划削减学术资讯

▲大型强子对撞机（图示）将质子加速碰撞，与之相反，线性加速器将正负电子相互碰撞。

据nature news报道，由于资金有限和对新粒子的一无所获，科学家们决定削减一项重要的大型强子对撞机计划——位于日本的价值数十亿美元的国际线性对撞机(ILC)研究计划。

11月7日，国际未来加速器委员会(ICFA)——负责监督国际线性对撞机(ILC)的机构，决定将其能量从500GeV（千兆）降到250 GeV ，并且提议将其原有的33.5公里长的隧道缩短为13公里。缩减版将使一些计划中的研究被放弃，比如只能在更高的能量下才会产生的“顶夸克”。

但是粒子物理科学家们仍然保持乐观。来自弗吉尼亚州，纽波特纽斯市的托马斯·杰斐逊国家加速器设施的研究员Hugh Montgomery表示，一台250 GeV级的机器仍然是“一个令人信服的物理方案”，在未来可能会升级到更高的能量。

在今后的25年里，高能物理学家们已经计划研究未来型线性对撞机，但是在2030年之前，对国际线性对撞机(ILC)的研究不太可能看得到曙光。他们把线性对撞机看作是大型强子对撞机 (LHC)的补充，帮助物理学家们在欧洲核子研究中心（CERN）仔细研究发现的所有粒子。

在希格斯粒子发现之后，日本研究人员在2012年10月提出了托管该设施的计划，国际物理学界本希望日本能够承担原始设计所需的大约100亿美元预算资金。但据来自瑞士洛桑的瑞士联邦技术研究所(EPFL)的物理学家Tatsuya Nakada透露，日本政府震惊于这个项目的巨大价格标的，目前为止还没有提供任何资金支持。

再加上大型强子对撞机（LHC）除了希格斯粒子外再无其他新粒子的发现，所以7月，日本高能物理学家协会(Japan Association of High Energy)的物理学家们提议，将国际线性对撞机(ILC)的能量限制在250GeV级内。

协会解释说, 根据大型强子对撞机在2015年和2016年收集的数据显示，任何超出物理学家建立的标准模型之外的粒子都不可能小于1000 GeV级,因此即使是线性对撞机(ILC)的完全版本也是远远不够的。然而，250 GeV级高到足以产生大量的希格斯玻色子，也许能够通过测量它与其他已知粒子的相互作用，产生新的物理学间接现象。

是否继续对国际线性对撞机（ILC）的研究现在取决于日本。欧洲核子研究委员会的粒子加速器物理学家 Lyn Evans表示，日本政府对线性对撞机项目的评估“非常漫长，令人沮丧”。但在东道主国家制定其计划之前，其他国家不会投入资金。他说道，“世界上其他的国家正在等待日本政府的决定。”

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编译：Jamie Cheng 编辑：张梦程建兰

来源：www.nature.com