标准发布 ‖《公路桥梁现浇施工钢支架技术指南》（T/CHTS 10022-2020）等三项中国公路学会标准正式发布

来源：中国公路学会标准

中国公路学会标准发布

一、《公路桥梁现浇施工钢支架技术指南》（T/CHTS 10022-2020）

本指南自2020年7月31日起正式实施。

本指南由安徽省交通建设工程质量监督局提出，受中国公路学会委托，由安徽省交通建设工程质量监督局、安徽省高等级公路工程监理有限公司、安徽省公路桥梁工程有限公司、安徽省交通建设股份有限公司、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司、交通运输部公路科学研究院等行业主管部门、企业及研究机构共同编制完成。

近年来，随着钢支架在公路桥梁工程中的广泛应用，为工程建设提供了便利施工条件的同时，现场施工的支架安全问题也日益突出。公路桥梁现浇钢支架在材料、设计、施工与管理等方面与普通脚手架相比有着更严格的要求，因此，建立一套完整的公路桥梁现浇施工钢支架技术规范势在必行。

二、《公路桥梁钢箱梁、钢桁梁和钢塔制造与安装技术指南》（T/CHTS 10023-2020）

本指南自2020年7月31日起正式实施。

本指南由安徽省交通建设工程质量监督局提出，受中国公路学会委托，由安徽省交通建设工程质量监督局、中铁宝桥集团有限公司、中铁山桥集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司、交通运输部公路科学研究院等单位共同编制完成。

为落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，交通运输部于2016年7月1日印发了《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》（交公路发〔2016〕115号），旨在全面推进钢结构桥梁建设。

钢结构具有施工周期短、施工安全性能高、工程质量易于控制、便于维修更换和环保等优点，因此，在公路桥梁施工中应用日益增多。与此同时，现行公路钢结构桥梁施工质量管理及验收的相关技术标准较少，且内容覆盖范围较窄，特别是针对钢塔、钢箱梁预拼装、钢桁梁大节段制造和安装的新技术、新工艺等内容尚没有明确的技术要求，无法满足施工过程质量控制管理的实际需要。

本指南是编制组在总结国内部分公路桥梁钢箱梁、钢桁梁和钢塔制造与安装科研成果和工程实践，并征求行业内30余位专家的意见和建议的基础上编制的。

本指南分别对公路桥梁钢箱梁、钢桁梁与钢塔制造和安装的术语、材料、制造和安装等方面作出了规定，重点对材料进场检验、施工关键工序、检验要求等内容进行了明确，具有较强的实用性、先进性和可靠性。

本指南的实施，为进一步推进钢结构桥梁建设标准化设计、工业化生产、装配化施工，提升公路桥梁品质和耐久性，提供了有力支撑。

三、《公路悬索桥、斜拉桥钢结构制造与安装工程质量检验评定标准》（T/CHTS 10024-2020）

本标准自2020年7月31日起正式实施。

本标准由安徽省交通建设工程质量监督局提出，受中国公路学会委托，由安徽省交通建设工程质量监督局、中铁宝桥集团有限公司、中铁山桥集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司、交通运输部公路科学研究院等单位共同编制完成。

近年来，随着钢结构桥梁制造及施工技术的快速发展，我国桥梁工程建设中钢结构使用量日益增多，特别在大跨径悬索桥和斜拉桥上得到了广泛使用。但是，现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）中关于悬索桥和斜拉桥钢结构制造与安装工艺的内容不够全面，难以满足工程质量检验评定的实际需要，为本标准提供了编制依据。

作为国家标准化管理委员会、中国科学技术协会首批“团体标准双试点单位”“团体标准培优计划单位”，中国公路学会积极贯彻国务院《深化标准化工作改革方案》（国发〔2015〕13号）的要求，立足交通运输行业公路交通领域，于2015年6月份正式启动团体标准工作。同时，中国公路学会标准工作得到了交通运输部的大力支持，并正式写入交通运输部《交通运输标准化“十三五”发展规划》。

中国公路学会严格按照学会标准管理办法及团体标准良好行为指南要求对标准化工作进行管理，遵循开放、公平、透明、协商一致的原则，突出团体标准贴近实际、注重实用的特点，充分发挥密切跟踪行业科技创新进程、及时了解市场技术发展需求的优势，为交通运输行业公路交通领域提供优质的标准，促进行业技术进步，并打造中国公路学会标准品牌。

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