科技工作者之家
科技工作者之家APP是专注科技人才，知识分享与人才交流的服务平台。
来源：中国复合材料学会
IACMI（复合材料研究所）将开发和验证将高性能碳纤维制造成本降低25%的技术，以制造复合天然气或氢气燃料箱，为汽车和卡车提供动力。
如今，燃料箱大大增加了车辆的成本，阻碍了这些清洁燃料在美国交通领域中的使用。美国制造协会将其技术领域的一个重点放在压缩气体储存（CGS）燃料箱上，在材料和工艺的创新方面取得了进展，从而使该技术在新的应用中得到更广泛的采用。
相关人员说：“验证将低成本、高强度碳纤维用于压缩氢和天然气燃料箱将有助于扩大地面运输的技术选择。对于CSG燃料箱使用的碳纤维类型而言，大幅降低成本尤其困难，本项目解决了这一挑战。”
虽然复合燃料箱比其他选择更轻，但也相对昂贵。超过一半的复合燃料箱的成本都归因于制造过程中使用的碳纤维。因此，降低碳纤维制造成本也将降低复合燃料箱的成本，使其成为一种可行的替代方案，以改善储存方案，且不会降低燃料箱的性能。
能源部将通过其能源效率和可再生能源部门（EERE）的氢和燃料电池技术部门为这些项目提供资金。这些项目将与EERE的先进制造部门合作，生产可靠、经济实惠的电解槽，并与EERE的车辆技术部门合作开发用于储氢燃料箱的低成本、高强度碳纤维。
除了推进CGS燃料箱用碳纤维技术外，该项目还将证明工业、政府和学术界合作伙伴如何推动复合材料创新。这些合作推动了更智能的制造实践，并为美国制造商创造了具有影响力的产能和相关专业知识。
文章来源：中塑在线
免责声明：中国复合材料学会微信公众号发布的文章，仅用于复合材料专业知识和市场资讯的交流与分享，不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义，请第一时间联系我们。我们将及时进行处理。
来源：CSCM_OFFICE 中国复合材料学会
原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MTA2NTk1Nw==&mid=2654417656&idx=4&sn=445f661ec6b97145f46831100c10d444&chksm=bd78a0f28a0f29e4abc01783927c0dcc63f2b95ee6d8bc5adb510230f2c7646870e823772166#rd
版权声明：除非特别注明，本站所载内容来源于互联网、微信公众号等公开渠道，不代表本站观点，仅供参考、交流、公益传播之目的。转载的稿件版权归原作者或机构所有，如有侵权，请联系删除。
电话：（010）86409582
邮箱：kejie@scimall.org.cn
微信
科技工作者之家
京公网安备11010202008424号
