高速道路路段控制

高速道路路段控制(freeway section control)是指为使高速道路营运正常、提高营运效率、减少事故与阻塞而对路段采用的控制。高速道路路段控制包括可变车速控制、可逆车道控制、车道封闭控制等。高速公路入口匝道控制被认为是消除高速公路拥挤的一种最有效的方法，入口匝道控制的目的是调节从入口匝道进入高速公路的交通量，使高速公路交通流运行在最佳状态附近。

简介高速道路路段控制(freeway section control)是指为使高速道路营运正常、提高营运效率、减少事故与阻塞而对路段采用的控制1。

分类高速道路路段控制包括可变车速控制、可逆车道控制、车道封闭控制等2。

高速公路入口匝道控制高速公路入口匝道控制被认为是消除高速公路拥挤的一种最有效的方法，入口匝道控制的目的是调节从入口匝道进入高速公路的交通量，使高速公路交通流运行在最佳状态附近。 仅考虑高速公路局部交通条件的单个入口匝道控制不能充分发挥作用，这是因为高速公路多路段多入口匝道的调节对交通流的影响是相关的，当改变某个入口匝道调节率时，就会对高速公路的交通流产生作用，从而影响其它入口匝道的调节率，因而高速公路多路段的协调控制显得尤为重要3。

多层分散控制多层分散控制是实现大系统优化控制的一种先进的、广泛应用的系统结构，它使用分解和协调的设计原则。采用有限差分交通流模型，把多层分散控制与模糊控制结合起来用于解决高速公路多路段的协调控制问题。

仿真结果表明，模糊逻辑协调控制具有良好的动态和稳态性能，模糊逻辑协调控制方法能够有效地消除交通拥挤和维持主线车流稳定，对提高主线的通行能力、改善高速公路运行的安全和效率具有重要的意义2。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学